EXPÉRIMENTATION DE CIRCULATION : VOTRE AVIS ?-MICRO-FORÊT-RONDE DE POLICIERS-ATMO-NOUVELLE GRILLE-UKRAINE-VÉLOS ABANDONNÉS-

Cher(e)s adhérents, Bonjour
1- Expérimentation de Circulation : Voici un message transmis par une de nos adhérentes, n’hésitez pas si vous y avez convenance à donner votre avis.
Bonjour à tous.
Suite aux changements de circulation si étonnants dans notre quartier, je vous conseille de donner votre avis sur la nouvelle expérimentation de circulation mise en place par la Mairie de Bordeaux. Voici le lien pour répondre.
Dans la première phrase il faut cliquer sur “Le questionnaire”.
 
N’hésitez pas de partager le lien avec d’autres personnes.
 
Bien cordialement,
 
Lindsay Mégraud
2-Micro Forêt :  nous sommes allés observer la micro forêt créé l’année dernière place Billaudel. Ces petits espaces verts ont pour ambition de restaurer la biodiversité, de capter le Co2 et de créer des îlots de fraicheur. Méthode développée par le botaniste japonais Akira Miyawaki. Certains chercheurs s’interrogent sur leur efficacité . La méthode déployée depuis des années au japon avec climat tropical est-elle “exportable” sous nos latitudes ? Nous n’avons pas encore vraiment de recul. Plus on va planter dense dans un milieu forestier, plus les arbres vont monter haut et rapidement. Ils seront plus haut mais de petites dimensions en diamètre. Moins de branches et moins de feuilles, donc moins de surface d’échange permettant à la plante de fixer le Co2, de créer un ombrage, de transpirer.. Quelle espérance de vie des arbres ? En plantant de manière dense une sélection naturelle va s’opérer. Par ailleurs de par leur densité il ne sera pas possible pour les citadins d’entrer dans une micro forêt. Cela en limite certains bénéfices. Le premier effet rafraichissant de l’arbre , c’est l’ombrage, l’on ne pourra pas se mettre dessous. Les citadins auront un visuel mais pas de promenades sous les arbres… 
A suivre donc d’ici deux, trois ans. En l’état cela n’est pour l’heure pas vraiment probant…
3- Rondes de policiers : Vu rue de Saint Genès cette semaine. Exceptionnellement 3 Policiers à vélo, patrouillaient dans notre quartier.  Il faut impérativement que des mesures soient prisent pour augmenter le rythme des passages des policiers. on nous signale encore un cambriolage rue Mazarin en pleine journée, vendredi dernier…
                                                   
4- Mesures de la qualité de l’air dans notre quartier : on observe des testeurs ATMO permettant d’analyser la qualité de l’air. Il serait intéressant d’avoir le retour de ces analyses..
                                           
5- Nouvelles grilles posées : Une riveraine, nouvellement adhérente (bienvenue !) nous signale, la pose d’un mur surmontée d’un grille séparant le parking de la rue Théodore Gardère avec l’arrière des maisons de la rue Pierre Duhem. Ces grilles placées au fond du parking et aux pieds de l’Hôtel Exshaw ne sont pas vraiment en harmonie avec le style de l’hôtel et du quartier et restent très quelconques..  Malheureusement, cette réalisation a été faite sans aucune concertation des riverains..
                            
6- Ukraine : la solidarité avec le peuple ukrainien se dévoile également dans notre quartier Saint Genès avec des adhérents qui  se sont portés volontaires pour héberger des familles qui fuient la guerre. Bravo pour ces gestes de grande humanité. Egalement vu sur une façade cette affiche <<Soutien au Peuple Ukrainien>>
                           
7- Vélos abandonnés : on remarque assez souvent des vélos accrochés avec des antivols qui le restent pendant de nombreux mois, voir pour certains plusieurs années. Nous allons tenter de les faire enlever par les services de la voirie de la ville…
                               Celui-ci est là depuis deux ans !
8- Adhésions 2022 : n’oubliez pas de renouveler votre adhésion à l’Association des Riverains du Quartier Saint Genès. Notre force, c’est notre nombre.. HelloAsso, Chèque, virement…On compte sur vous.
Bonne fin de semaine.
Lionel Grossmann- Président de l’ARQSG

PONT SIMONE VEIL-RUES FERMÉES POUR TRAVAUX-BRADERIE DE LIVRES À LA BIBLIOTHÈQUE MÉRIADECK-

Bonjour à tous,

Quelques infos récentes : sources (Bdx Métropole-Bordeaux.fr- Bordeaux actu.fr-)

1- Pont Simone Veil : Lançage des poutres en acier

 

Débutée en mars, cette opération symbolique et spectaculaire consiste à faire avancer les poutres de la charpente métallique d’une pile à une autre.  Avant d’être assemblés, les tronçons en acier font 35 mètres de long et 35 tonnes.
Un système de treuil permet de pousser progressivement les poutres assemblées de 80 mètres. Cette lente opération s’achèvera en novembre 2022.

Pont Simone Veil - Bordeaux Euratlantique
Bordeaux a vécu longtemps coupée en deux avec un développement prédominant de la rive gauche. Malgré la construction du pont levant Jacques Chaban Delmas, le déficit de franchissement demeure puisque l’agglomération bordelaise n’est dotée que de cinq ponts, dont un réservé au trafic ferroviaire.
6e franchissement de la Garonne sur Bordeaux, le pont Simone Veil prend place dans le prolongement du boulevard Jean-Jacques Bosc et s’inscrit pleinement dans le projet d’aménagement de Bordeaux Euratlantique.

Actualité du projet

Mars 2022 – Lançage de la charpente métallique
Janvier 2021 / Ete 2021 – réalisation de la trémie (voie d’accès souterraine)
Décembre 2020 – Reprise des travaux avec un nouveau groupement
Décembre 2019 – Relance d’un appel d’offre pour l’achèvement de l’ouvrage.
Juillet 2019 – Suspension des travaux
Janvier 2018 – Début des travaux de construction du pont
12 décembre 2017 – Pose de la première pierre du pont

Octobre 2017 – Début des travaux rive gauche, travaux préparatoires (emprise de chantier et voies déportées)
Juillet 2017 – Sélection du groupement d’entreprise pour construire le pont
Mars 2017 – Travaux préparatoires rive droite  mars 2017
Mars 2017 – Le projet déclaré d’utilité publique
Octobre 2016 – Enquête publique.
Décembre 2013 Choix de l’architecte OMA-Architectes (Rotterdam) dirigé par Rem Khoolaas (prix Pritzker en 2000).

Le projet OMA – Architectes

Outre les espaces réservés aux piétons et cyclistes, ce pont doit accueillir une voie par sens dédiée à un transport en commun en site propre, une voie par sens affectée aux véhicules légers et poids lourds et un espace par sens dévolu aux modes de déplacements collectifs ou alternatifs.
Le pont d’OMA – Architectes est conçu comme une grande dalle, de 545 m de long et 44 m de large. La dalle est portée par une structure en caissons métalliques à 9 travées. La répartition des espaces de circulation laisse place à un grand espace de déambulation de 15 m de large. Au niveau des berges, le pont se raccorde directement sur les rives via de grands espaces publics.

Le pont en chiffres

  • 549 m de long et 44 m de large
  • 2 parcs boisés (un sur chaque rive)
  • 18 m de large pour l’aire piétonne et 3 m de large pour la piste cyclable bidirectionnelle
  • 2 x 2 voies de circulation automobile et 2 voies réservées à un transport en commun en site propre
  • 30 m de large pour la passe navigable
  • 8 piles
  • 32 pieux fixés à 20 m de profondeur pour ancrer les appuis du pont
  • 6 000 tonnes d’acier pour la charpente métallique
  • 1 200 arbres plantés aux abords

Repères

État du projet : en cours
Début des travaux : 2017
Fin des travaux : mise en service début 2024
Nature du programme : construction
Montant des travaux : 84 M€ TTC.
Financements : État et collectivités territoriales
Maîtrise d’ouvrage : Bordeaux Métropole

Plus dinfos

2- Fermetures de rues liées aux travaux du Bus Express :

MIS À JOUR LE 3 MARS 2022

Dans le cadre des travaux préalables à l’aménagement du Bus à Haut Niveau de Service (Bus Express) pour la liaison Bordeaux / Saint-Aubin de Médoc, Bordeaux Métropole entreprend des travaux d’aménagements urbains sur le cours Aristide Briand à Bordeaux.
Visuel Bus Express - Ligne Bx St Aubin

Du lundi 7 mars au vendredi 29 avril 2022

A l’avancement des travaux, la mise en impasse des rues adjacentes sera nécessaireselon le planning suivant :

Pan Aristide Briand 1

Du lundi 14 au vendredi 18 mars

  • Rue Edmond Costedoat 

Du lundi 14 mars au vendredi 1er avril

  • Rues Villedieu et Louis Liard

Du lundi 4 au mardi 19 avril

  • Rue Paul Louis Lande

Du lundi 4 au vendredi 29 avril

  • Rue Leberthon

NB : Durant les travaux, la circulation sur le cours Aristide Briand sera maintenue en double sens, excepté durant les vacances scolaires.

Du mardi 19 au vendredi 29 avril

Pan Aristide Briand 1
  • Le cours Aristide Briand sera mis en sens unique en direction de la place de la Victoire.
  • Une déviation sera mise en place par la rue Henri IV.

Durant toute la durée des travaux les cheminements piétons, les accès aux commerces et livraisons seront maintenus.

3-BRADERIE DE LIVRES :

Agenda culture et loisirs

Braderie de documents
Bibliothèque Mériadeck
Jusqu’au samedi 12 mars 2022 – Prochaine date le vendredi 11 mars 2022
Bordeaux
Des milliers de livres de fiction et documentaires, adulte et jeunesse, à 1€ ou 5€.
Pendant deux jours, les amoureux des lettres vont pouvoir fouiner à l’occasion de la braderie où seront rassemblés quelque 8 000 ouvrages.
Fiction, documentaires, adulte et jeunesse au prix de 1€, et 5€ pour les beaux livres.N’oubliez pas de prendre de grands sacs !

Quand

vendredi
11/03/2022

 de 10h à 16h 

samedi
12/03/2022

 de 10h à 16h 

Entrée principale :85 cours du Maréchal Juin 33000 Bordeaux

Aménagements handicapés

Dans la salle d’exposition niveau rez-de-rue

 

SAINT GENÈS-PESSAC-PEREY-SÉGUR-TREUILS- RÉPONSE DIDIER JEANJEAN-BUS EXPRESS

Bonjour,

Nous recevons une réponse courtoise et d’attente de Didier Jeanjean. Sont évoqués 3 points :

1- Il devrait y avoir une nouvelle phase de concertation comme prévu au premier trimestre 2002.(on y est presque !)

2- mais les travaux du futur Bus Express auraient mobilisé les Ingénieurs de Bdx Métropole, pouvant retarder le calendrier de concertation ?

3- il nous renvoie vers notre Maire adjointe Fannie Le Boulanger qui de notre expérience ne connaît pas trop bien le dossier.

Nous allons donc privilégier une réunion avec Didier Jeanjean quitte à ce que F.L. Boulanger y participe..

Une occasion pour nous de nous pencher un peu plus sur ce futur Bus Express (ex BHNS). Son tracé actuel  : Saint Aubin Médoc –Gare Saint Jean passerait par Gambetta, Mériadeck, Palais de Justice, Bourse du travail- Cours Aristide Brilland vers Victoire et la Gare St Jean ensuite.. A priori et dans l’état actuel de nos connaissances, pas d’impact direct sur notre coeur de quartier ?

Mail Didier Jeanjean du 9 mars 2022
<<Bonjour Monsieur Grossmann,
Nous vous remercions pour ces informations dont nous ne manquerons pas de tenir compte.
Concernant les questions posées, nous aurons plaisir à y répondre lors de la phase de concertation prévue au premier trimestre 2022. Les futurs travaux du bus express ont obligé les ingénieurs de la Métropole à adapter le projet, malgré cet imprévu, nous espérons pouvoir maintenir le calendrier de concertation annoncé.
Votre interlocuteur privilégié reste votre Mairie de Quartier, mais si vous souhaitez me rencontrer, j’aurai plaisir à vous recevoir. Pour cela, merci de contacter mon assistant en copie.
Je vous souhaite une belle journée,
Cordialement,>>
Pour Info et notre culture sur ce sujet, vous trouverez ci dessous de l’information piochée auprès de Bdx Métropole : Le bus pourrait ressembler à celui-ci :
Généralités sur le Bus express :

BUS EXPRESS (BHNS)L’axe Saint-Aubin de Médoc/Saint-Médard-en-Jalles/Le Haillan est un des principaux points d’entrée dans l’agglomération depuis le Médoc. Parce que les besoins de déplacements vers le centre de Bordeaux sont croissants, une nouvelle liaison rapide, régulière et efficace desservira les bassins d’emplois et d’habitat du quadrant Nord-Ouest pour un coût maîtrisé. Le réseau TBM sera reconfiguré pour tirer le meilleur parti de cette nouvelle ligne qui se substituera à la Lianes 3 et à une partie de la Lianes 1.

Qu’est-ce qu’un bus express ?

Un bus express est un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS). C’est un système de transport par autobus haut de gamme, caractérisé par une forte fréquence, qui garantit des déplacements urbains rapides et confortables. La particularité du bus express est sa capacité d’adaptation aux spécificités de la ville, c’est-à-dire aux contraintes urbaines liées à la configuration des lieux : le bus express peut se déplacer sur des voies réservées en « site propre » ou transiter par les voies de circulation normales avec les autres véhicules en « site partagé ».

Le matériel roulant retenu pour le bus express Bordeaux Gare Saint-Jean <> Saint-Aubin de Médoc aura un profil écologique amélioré par rapport aux bus classiques car il sera 100 % électrique et zéro émission.

Le bus express Bx Gare St-Jean <> St-Aubin de Médoc : une opération ambitieuse et innovante

 

Vitesse et régularité

50% d’aménagements en site propre (couloirs de bus)

  • stations conçues pour modérer la circulation automobile en empêchant le dépassement du bus, pour lui assurer priorité et performance en sortie de station
  • diminution du nombre d’arrêts
  • montée par toutes les portes
  • suppression de la vente de titres de transport à bord (distributeur de titres sur les quais)
  • modifications du plan de circulation pour alléger le trafic sur l’itinéraire
  • carrefours à feux favorisant la priorité du bus express lors de son passage.

Confort, sécurité, accessibilité

  • réfection des revêtements sur chaussée et trottoir lorsque cela est nécessaire
  • requalification des espaces urbains emblématiques
  • véhicules accessibles, confortables et adaptés aux personnes à mobilité réduite
  • traversée des giratoires dans l’axe pour limiter le tangage
  • amélioration des itinéraires cyclables et des cheminements piétons.

Services

2 parcs-relais : Lycée Sud-Médoc à Saint-Aubin et Mermoz au Haillan

  • stations équipées : panneaux d’information voyageurs à message variable, distributeurs de titres de transport, vidéoprotection, wifi, sonorisation, éclairage, longues assises, larges abris, boîtes à lire, barres de traction.
  •  matériel roulant électrique qualitatif climatisé offrant des services spécifiques : Wifi, écrans diffusant des informations sur la ville, la météo, prises USB
  • Calendrier, Tracé et CoûtsTracé
    /var/folders/c9/rpj75n0s55z2ddt5f8_5bysw0000gn/T/com.microsoft.Word/WebArchiveCopyPasteTempFiles/Trace-du-BHNS.jpg?20220105164943

     

     

    Stations

    Saint-Aubin de Médoc

    • Saint-Aubin Villepreux
    • Croix Vieille
    • Église de St-Aubin
    • Germignan
    • P+R Lycée Sud Médoc
    • Euro Médoc
    • Les Escarrets

    Saint-Médard-en-Jalles

    • Mairie de Saint-Médard
    • République
    • Montaigne
    • Bords de Jalles
    • Château de Gajac
    • Centre commercial Saint-Médard

    Le Haillan

    • Rue du Médoc
    • Mairie du Haillan
    • Collège Émile Zola
    • P+R Mermoz
    • Parc d’activités Berlincan

    Eysines

    • Zone d’activités Saint-Exupéry
    • Germaine Tillion
    • Le Grand Louis

     

    Mérignac

    • La Forêt

    Bordeaux

    • Caillou
    • Cage verte
    • Stade Stéhélin
    • Collège Saint-André
    • Caudéran Centre
    • Grand-Lebrun
    • Parc bordelais / École normale
    • Barrière Saint-Médard
    • Croix Blanche
    • Lycée Camille Jullian
    • Saint-Seurin
    • Mériadeck – Gambetta
    • Palais de Justice
    • Bourse du travail
    • Victoire
    • Capucins
    • Lycée Gustave Eiffel
    • Gare Saint-Jean

    Calendrier

    Dates Evènements clefs
    29 mai 2015 Délibération fixant l’ouverture de la concertation
    16 juin 2015 Première réunion publique
    Mars 2016 Délibération du bilan de la concertation
    4e trimestre 2016 Réunion d’information des riverains
    Dépôt de la demande de déclaration d’utilité publique ( DUP)
    3 avril – 5 mai 2017 Enquête sur l’utilité publique du projet menée par un commissaire indépendant nommé par le Préfet
    2 août 2017 Arrêté de DUP
    19 juillet 2018 Annulation de la DUP pour vice de forme suite au recours d’une association de riverains au Tribunal Administratif et confirmé par la Cour Administrative d’Appel
    2019-2020 Instruction d’un nouveau dossier d’enquête publique avec un matériel roulant 100% électrique
    Du 1er octobre au 2 novembre 2020 Enquête publique conjointe DUP et parcellaire
    Décembre 2020 Avis favorable de la Commission d’enquête
    29 mars 2021 Nouvel arrêté DUP
    6 avril 2021 Démarrage des travaux réseaux des concessionnaires
    Octobre/Novembre 2021 Démarrage des travaux d’infrastructures du bus express (anciennement BHNS)
    1er quadrimestre 2024 Mise en service du bus express

    Coûts

    L’enveloppe totale de l’opération est de 154,6M€ HT, matériel roulant compris, ce qui revient à 7 M€ HT / km en moyenne.

    Cette somme inclut les aménagements qualitatifs qui seront effectués aux abords du parcours dans les différentes communes traversées. Le coût d’exploitation du bus express est, quant à lui, estimé à 6 €/km parcouru environ.

     

  • Voilà, vous savez tout ou presque sur ce futur Bus express.

 

DO YOU SPEAK GREEN !

Un peu d’humour,  je n’invente rien, mots glanés au fil des contacts, réunions et conseils municipaux : Leçon n° 1

Démocratie Participative-Assises du Pouvoir Partagé-Quartiers Apaisés-Résilience Alimentaire-Temps d’Echange Citoyens-Mobilités Joyeuses et Apaisées-Mobilités Douces et Actives-Urbanisme Résilient-Intelligence Collective-Elu Agile et Pragmatique-Acteurs  de leur Ville-Décarbonner la Ville- Décarbonner la Construction-Nature en Ville-Autonomie Alimentaire-Approche Distanciée et Interactive-Parlement Mobile-Bordeaux Grandeur Nature-La Culture en Partage-Les Arbres Remarqués-Les Micro-Fôrêts Urbaines-Piétoniser-Végétaliser-Politiques Culturelles Partagées-Bâtiment Frugal-PLU Participatif-Budget Participatif-Zéro Artificialisation-La Fabrique en Ville-3R : Renaturation,Régulation,Résilience-Urbanisme et Habitat Fertiles-Manger Sain et Local-L’Evapotranspiration-Matériaux Bio-Sourcés-l’Ebullition Partagée-Mobilités Douces-Permis de Planter-etc.

Lionel Grossmann-Président de l”ARQSG

COMPTAGES ESTIVAUX !

Bonjour,

Vous trouverez in extenso le mail que notre Association vient de faire parvenir à Didier Jeanjean concernant une demande de rdv afin d’évoquer deux dossiers en cours : la Rue Perey et la rue de Pessac avec ses lourdes conséquences sur les flux et volume de véhicules circulants. Nous voulions également marquer notre surprise de voir ces comptages sans concertation réalisés en pleine période de vacances scolaires !

mail de ce jour à Didier Jeanjean (copies à F.Le Boulanger, Messieurs Papadato, Ghéquières, Bouisson, Mme S. Dubaa, B.Castagnet…)

Bonjour Monsieur,

 Nous lisons avec attention les « retours d’expériences » que vous publiez sur les mises en sens unique de nombreuses rues bordelaises avec voie réservée aux seuls bus et vélos.

 Comme vous le savez, notre quartier est et a été fort impacté par plusieurs décisions municipales prises dans le cadre de votre politique de la Nature en Ville et des Quartiers Apaisés.

 Nous vous rappelons vos engagements en réunions publiques (Centre Argonne) et à la Mairie de <<ne plus prendre de décision impactant la vie de notre quartier sans concertation préalable des habitants>>.

 Fort de mauvaises expériences passées et récentes, nous revenons vers vous, afin que vous nous éclairiez sur deux sujets restant d’actualité.

      1- Rue Perey : inversion du sens de circulation associé au départ à la fermeture constante d’une partie de la rue Solférino. Cette inversion, souvent non respectée avait son ‘’sens’’ dans cette première mouture mais devait être revue à l’aune des décisions de ne fermer la rue que pendant les heures d’entrées et de sorties des enfants. De nombreux riverains se plaignent du non-respect du sens unique et de l’obligation de faire des détours conséquents pour rejoindre leur domicile ou leur garage. 

             Quid de votre retour d’expérience sur cette rue ?

        2- Rue de Pessac : sujet sensible, puisque sans refaire l’histoire, vos choix pour cette rue sont inverses de ceux de l’ancien Maire et Maire -adjoint de notre quartier et surtout d’une majorité incontestable de résidents et riverains, Directeurs des Etablissements scolaires       et Directeur de Bergonié . Lors de notre dernière réunion sur ce sujet, vous évoquiez la mise en sens unique total sortant la rue de Pessac pour l’été 2022 sans travaux structurants lourds mais avec de simples marquages jaunes au sol… 

Le passage du début de la rue de Pessac en sens unique entrant bus et vélos a déjà eu un énorme impact sur l’accroissement de circulation dans les rues de Ségur, des Treuils et Saint Genès. Une fois réalisée cette mise en sens unique de la rue de Pessac, on imagine le volume de véhicules cherchant à entrer dans Bordeaux et bloqués Barrières de Pessac et Saint Genès. Vont-ils passer par la rue Général de Larminat ?

Vous deviez nous revenir courant premier trimestre sur ces sujets.

Des comptages ont été effectués récemment dans plusieurs de nos rues.

Reflètent-ils la réalité volumétrique ?

Vous remarquerez, mais ce n’est peut-être qu’un hasard que ceux-ci ont été réalisés juste pendant les vacances scolaires, privés donc des 4 500 enfants et parents déambulants à pieds, en vélos et en voitures, nonobstant les commerces également fermés pendant cette période (Costédoat et Barthou). D’autre part et à notre connaissance, aucun câble au sol n’a été posé rue de Ségur à l’angle rue des Treuils là où un flot important de véhicules tournent pour rejoindre la rue de Pessac ou la rue Saint Genès ?

Tous les habitants du quartier sont questionnants et ces sujets méritent des éclaircissements et des réponses sur les intentions de la Mairie. A évoquer peut-être lors d’une prochaine réunion que vous pourriez, si vous y avez convenance, organiser.

Dans cette attente, recevez nos salutations respectueuses.

Lionel Grossmann- Président de l’ARQSG

-Mail diffusé sur le site de l’ARQSG-

Un de nos adhérents nous signale également une tentative d’effraction rue Cadroin..

<<Bonjour, 

Je tiens a vous signaler une tentative de vol avec une effraction de la porte au 1 rue Cadroin dans la nuit entre le 5 et 6 mars 2022 par une bande de jeunes. 

Même si les caméras ne sont pas à l’ordre du jour par la mairie, quelles sont les solutions envisagées ? Il semblerait que chaque habitant du quartier doive se défendre par lui même, est ce normal ? 

Je trouve la situation de plus en plus confondante et les mesures prises dérisoires !
Cordialement, Alexandre Vartanian >>
Nous sommes conscients des troubles qu’occasionnent ces cambriolages à répétition dans notre quartier. Ces informations sont systématiquement remontées auprès de la Mairie et des services de Police. Mais comme vous avez pu le lire dans nos comptes rendus, les moyens mis en oeuvre ne sont pas à la hauteur des enjeux et des risques. Manque de véhicule de patrouille, manque d’effectifs, pas de vidéos et caméras, problème de concertation entre Police Nationale et Municipale, MNA, drogues et squats etc… Il faut plus de vigilance de notre part, échanger en permanence entre voisins, créer des groupes de surveillance via WhatsApp, mais surtout ne pas créer de groupe de défense pour faire sa propre police et ne pas hésiter à appeler le 17 si problème.
Bonne fin de journée à tous.
Lionel Grossmann-Président de l’ARQSG