Cher(e)s adhérents bonsoir, 

1-La Rue aux Enfants :

Vous vous souvenez que nous avions abordé ce sujet lors de nos deux précédents articles. Après avoir constaté que beaucoup de riverains étaient surpris, mécontents et engagés contre le projet dans sa forme et dans son application, l’équipe en charge à la Mairie a dû organiser en urgence une réunion qui s’est tenue hier soir 8 juillet à 18 h 30 au Centre d’animation Argonne. Nous rappelons qu’une pétition contre ce projet en l’état a circulé en recueillant près de 400 signatures et qu’un sondage auprès de 126 personnes à clairement mis à jour la volonté des habitants de ne pas accepter la fermeture définitive d’une portion de la rue de Solférino de même que l’interdiction qui leur était faite d’accéder à leurs garages et parkings (près de 250 véhicules concernés !) Etaient présents pour la Municipalité : Fannie Le Boulanger notre Maire adjointe de Nansouty-St Genès – Didier Jeanjean : Adjoint au Maire chargé de la Nature en ville et des quartiers apaisés-Patrick Papadato : Conseiller Municipal Délégué auprès de D. Jeanjean pour la voirie, la propreté, la mobilité et l’accessibilité-Sylvie Schmitt : Adjointe au Maire chargée de l’éducation, de l’enfance et de la jeunesse-Maxime Ghesquière : Conseiller municipal délégué auprès de Laurent Guillemin pour la gestion du cycle de l’eau dans la ville et auprès de Fannie Le Boulanger pour le quartier Nansouty-St Genès-Sylvie Dubaa : Secrétaire Générale de la Mairie Nansouty-St Genès 

Après une introduction de FLB, un ingénieur de Bordeaux Métropole a exposé devant une assemblée composée d’environ 50 habitants les raisons qui ont conduit la Mairie à entreprendre la mise en place d’espaces sécurisés, apaisés et moins pollués aux abords des écoles élémentaires et maternelles. Nous étions encore à ce moment regroupés dans la même salle face aux représentants de la Mairie. Trois personnes ont tenté une intervention verbale voulant manifester leur colère de ne pas avoir été du tout associé, ni à la réflexion, ni à l’étude de ces modifications impactant de façon conséquente leur quotidien. Ils n’ont pas été écoutés ni entendus l’argument étant que les questions pourraient être posées en suite de la présentation.

Voici quelques planches qui nous nous été projetées sur écran. Ce qu’il faut en retenir : Selon un rapport ATMO Nouvelle Aquitaine (Association Agréée pour la Surveillance de la Qualité de l’Air) des dépassements de seuils sont constatés pour des écoles et pour des crèches. Donc en réponse la municipalité met en place un programme pour contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et rompre la chaîne de déplacements en voiture des parents. Ce programme s’applique également dans d’autres grandes métropoles : Paris : 60 rue aux écoles – Grenoble : 15 rues aux enfants – Lille : 13 écoles – Lyon : 18 écoles. Le projet de la Mairie est d’aboutir sur 142 écoles publiques et privées à 32 écoles avec abords déjà piétonnisés et 82 écoles avec abords piétonnisables. Deux types d’approches : piétonnisation temporaire pendant 30 mn avec barrières temporaires et pivotantes, pas d’accès en voiture durant la fermeture et possibilité de sortir en roulant au pas. Et piétonnisation définitive avec fermeture de portions de rues, impliquant des modifications subtantielles des sens de circulation de rues adjacentes et bloquant sur ces portions l’accès en voiture de riverains au pied de leur habitat !

A la fin de cet exposé, trois groupes ont été constitués sous forme de “tables rondes” avec à chaque fois un ou deux représentants de la Mairie. Notre groupe “assisté” de D. Jeanjean et M. Ghesquière a pu exprimer les raisons qui s’opposent à la fermeture définitive d’une portion de la rue de Solférino et le blocage de l’accès à certains garages et parkings. Il appert clairement que ce nouveau schéma de circulation est inepte et abouti à l’effet contraire recherché. Il provoque entre autre, par l’inversion de circulation de la rue Perey et le blocage de la rue de Solférino une augmentation de la distance à parcourir pour rejoindre son domicile, une augmentation importante des flux dans la rue de Ségur et donc un accroissement de pollution. On ne “Décarbonne” plus on Carbonne…nonobstant l’attente des habitants de pouvoir entrer et sortir comme ils l’entendent de leurs parkings. Une seule personne, mère d’enfants en bas âge déposés en voiture qui d’ailleurs n’était pas résidente  trouvait cette organisation intéressante mais aurait voulu que l’on demande l’avis des enfants ! Last but not least, la mobilisation des habitants, la pétition, le sondage, les courriers au maire de Bordeaux semblent avoir portés leurs fruits puisqu’en conclusion, Didier Jeanjean est convenu que la mise en place de barrières amovibles sans fermeture définitive d’une portion de la rue de Solférino et la possibilité d’accéder aux parkings seraient possibles pour les résidents ?  Une ré étude de la circulation Perey et alentours serait à nouveau menée. Nous suivrons avec intérêt les suites de ce dossier.

2- Agenda culture et loisirs (source Bordeaux.fr)