Bonjour à tous,

Comme nous vous l’avions annoncé et après plusieurs relances, nous avons enfin obtenu un rdv sur le thème Circulation Ségur-Treuils-Pessac-Saint Genès.

Etaient présents : pour la Mairie : Didier Jeanjean : Adjoint au Maire, chargé de la Nature et des quartiers apaisés. Fannie Le Boulanger : Maire adjointe mairie de Nansouty-Saint-Genès. Sylvie Dubaa : Secrétaire Générale de quartier. Pour les riverains : Martha Mané, adhérente et résidente de la rue de Ségur, Didier Stucker, adhérent et résident de la rue de Ségur, Michel Blanchard, adhérent et résident de la rue des Treuils, Lionel Grossmann, adhérent et résident de la rue Saint Genès.

       Rue Saint Genès à 7 h 45                                    Rue de Ségur 17 h

Après une introduction de Didier Jeanjean qui comme à son habitude en monopolisant la parole nous a fait un bilan extrêmement positif de la politique menée par la mairie en matière de circulation, avec chiffres “flatteurs” à l’appui sur la réduction du volume de véhicules sur les grands boulevards, la baisse de l’émission de CO2, la satisfaction des usagers notamment du Cours de la Somme et de la rue de Bègles ! qui viendraient, selon lui, les encourager à poursuivre leur politique volontariste de réduction de l’utilisation des voitures à Bordeaux, reprenant les propos de Pierre Hurmic laissant entendre que : <<Un déplacement sur deux fait moins de deux kilomètres  et  la plupart des quartiers sont à moins de 4 kms de la place Pey Berland,  Il faut plus de pistes cyclables, plus de zone 30, plus de stationnement payant, une zone à faible émission et des dimanche sans voiture dans tous les quartiers et la piétonisation de la quasi totalité de l’hyper-centre.>> Nous sommes, de façon alternative, intervenus tous les quatre pour rappeler à Didier Jeanjean que nous, habitants et usagers n’avions pas du tout le même ressenti et vécu que lui, nonobstant les nombreuses remontées d’informations de nos adhérents ainsi que les divers parutions Presse actant du mécontentement des bordelais et des habitants des communes limitrophes. Si en effet il existe aujourd’hui un consensus pour valider la recherche de décarbonation de nos villes, les rendant moins minérales et plus apaisées, la méthode employée par la Mairie manque à notre avis  de clarté, d’anticipation et de participation des principaux intéressés les mettant souvent devant les travaux accomplis. Les temps de parcours sur les grands boulevards se sont allongés, nous rappelions à Didier Jeanjean qui nous annonçait une baisse de 6 % du nombre de véhicules sur les Gds Bvds que si le nombre à diminué, le temps de parcours à augmenté ! En effet si au lieu de circuler sur deux files les véhicules circulent sur une file cela représente 50 % en plus de véhicules sur une seule file même si la baisse du nombre global est de 6 %, elle ne compense évidemment pas les problèmes d’encombrement… Fannie Le Boulanger nous expliquant que le vélo reste le meilleur moyen de transport en ville et qu’une baisse de 10 % de véhicules,  c’est 50 % d’embouteillages en moins.  Après ces échanges, nous sommes entré dans le coeur de notre sujet, rappelant l’accroissement énorme de la circulation rue de Ségur et des Treuils jusqu’à la rue Saint Genès entrainant des bouchons, une augmentation de la pollution, du bruit et des risques pour les riverains et les centaines d’enfants des Etablissements scolaires proches. Photos et courriers à l’appui, nous rappelons le parcours de 4 années de l’Association qui considérait que ce dossier était clos. Pour la mairie, rien n’ayant été acté en dehors de courriers de Fabien Robert pour compte de Nicolas Florian qu’ils considèrent comme opportunistes juste avant les élections municipales. Ce qui ne les engagent en aucune sorte.. Résultats : 1- la première phase de travaux à la Barrière de Pessac est terminée. La mise en sens unique sur une centaine de mètres bien que générant l’accroissement considérable des véhicules vers Ségur-Treuils et Saint-Genès ne sera absolument pas remis en cause. Seuls les bus et les vélos peuvent emprunter la rue entrante sur toute sa longueur. 2- Il nous a fallu revenir à plusieurs reprises sur le sujet pour obtenir quelques éclaircissements sur la suite !! On comprend, mais cela n’est jamais exposé clairement que l’objectif est la continuation de la mise en sens unique entrant pour les bus et vélos sur toute la longueur de la rue de Pessac. Les automobilistes dans leur conception du “pouvoir partagé” et de la “démocratie participative” vont finir par se lasser et entreront dans Bordeaux par la rue du Général Larminat ! En ce qui concerne la rue Saint Genès, un grand flou sur l’éventuelle inversion du sens de circulation, le passage de bus etc..  Lui rappelant le désaccord unanime des résidents, de Kéolis, du SDIS, des Directeurs d’établissements Scolaires, du directeur de Bergonié; D.Jeanjean s’arrête (on ne sait pourquoi) sur Kéolis en disant :<< ce n’est pas Kéolis qui décide !>> 3- Les éventuels travaux d’infrastructures à réaliser pour Pessac et Saint Genès n’ont pas été programmés via COVED qui sont des Conventions signées pour 3 ans dans lesquelles ont intègre les intervenants Ville, Métropole, Entreprises de BTP avec les financements et co-financements etc… Dernier COVED signé en juin 2021. 4- D. Jeanjean en réponse à la non réouverture du tronçon rue de Pessac tente de nous rassurer en évoquant la possibilité de continuer les modifications sans attendre le prochain COVED et d’intervenir comme sur les autres axes déjà réalisés par du marquage au sol de lignages jaune simples,  peu onéreux et réversibles ! 5- nous avons dû pour nous faire entendre hausser quelque peu le ton et marquer notre surprise et notre mécontentement d’autant qu’après avoir attendu près d’un an et demi pour avoir une réunion sur ce sujet, D. Jeanjean manifestait au bout d’une demi heure de l’impatience ayant paraît il une autre réunion à suivre.. . Didier Jeanjean s’est engagé dixit <<les études Métropole continuent, dès qu’ils auront tous les éléments en mains ils feront appel aux habitants du quartier pour leur exposer leur projet global. Rien ne serait entrepris sans concertation ?  C’est nouveau ! F.Le Boulanger s’est engagée à faire réaliser un comptage rue de Ségur et Treuils (où exactement et quand ?). La réunion s’est terminée à 17 h 30. On reste vraiment sur des interrogations, la seule certitude étant qu’ils ne changeront rien sur ce qui est réalisé. Les habitants continuant de subir les nuisances dûes à l’accroissement du volume de circulation dans le quartier.. La pétition s’impose d’autant plus, n’hésitez pas à la faire circuler et à la signer ainsi que le flyer présentant notre Association qui aura ont le comprend de nombreux chantiers à suivre en 2021 et 2022.

Bonne journée. Cordialement.

Lionel Grossmann-Président de l’ARQSG

https://www.change.org/Collectif-Ségur-Treuils

Bulletin Adhésion 2021 ARQSG

Cher(e)s adhérents bonjour,

Rappel pour ceux qui ne l’aurait pas encore signé le lien pour la pétition contre le sens unique Pessac reportant les flots de véhicules vers les rues adjacentes : Ségur-Treuils-Saint Genès etc..

https://www.change.org/Collectif-Ségur-Treuils

1- CIRCULATION : Martha Mané et moi-même avons rencontré le lundi 18 octobre dernier Denis Lherm, journaliste au journal Sud Ouest pour lui faire part du mécontentement de tous les riverains du quartier face aux décisions unilatérales de la Mairie en matière de circulation et de mises en sens unique de rues ainsi que de changement de sens de circulation générant un accroissement massif du volume des véhicules dans les rues adjacentes…Voir les rues de Ségur et de Treuils mais aussi la rue Saint Genès. Un article très intéressant intitulé : <<Circulation : ces rues qui grondent>> parait ce jour 22/10 dans une double page (p 18 et 19) dans le journal Sud Ouest. Denis Lherm relate des problématiques identiques à la notre dans différents quartiers bordelais avec un ressenti des habitants qui converge totalement avec nos propres préoccupations. Vous trouverez ci dessous un extrait de cet article… une illustration : ce matin à 7 h 30 la rue Saint Genès :

Après de multiples mails envoyés à notre Maire adjointe et à Didier Jeanjean, nous obtenons enfin un rdv fixé au mardi 26 octobre à 16 h 30 ou peut-être aurons nous quelques informations éclairantes sur le plan de circulation de notre quartier ? 

Extrait Sud Ouest du 22/10/2021 Article rédigé par dénis Lherm :

<<Après la fronde soulevée par la mise en sens unique du cours de la Somme et de la rue de Bègles, en février dernier, un nouveau vent de colère est en train de se lever dans le quartier de la rue de Pessac. Depuis le 25 juin, une petite portion de cette longue rue est en sens unique (sortant), afin de dégager de la place pour le couloir de bus.
Sans surprise, le trafic automobile s’est aussitôt reporté sur les petites voies du quartier, notamment les rues de Ségur ou des Treuils. Au point de rendre la vie des habitants « impossible, une horreur », selon l’un d’eux. Depuis quelques jours, une pétition au nom de « Sauvons notre quartier ! » circule sur le site Change.org. Elle dénonce une situation aberrante et dangereuse.
« On fait des expériences et, s’il faut revenir en arrière, on le fera. C’est une nouvelle méthode, on essuie les plâtres »
« Rien, aucune réponse ! »

« Notre quartier compte sept établissements scolaires, soit 4 500 élèves – c’est celui qui a le plus grand nombre de collèges. Il y a aussi l’institut Bergonié, le jardin des Dames-de-la-Foi, très fréquenté par des familles et des enfants. Depuis la mise en sens unique du début de la rue de Pessac, la circulation dans les rues adjacentes a été multipliée par quatre », alerte Lionel Grossmann, président de l’Association des Riverains du Quartier Saint-Genès (ARQSG).
Lequel se plaint de ne pouvoir joindre facilement les élus du quartier. « Nous avons écrit à tout le monde, à Pierre Hurmic, à Fanny Le Boulanger, Didier Jeanjean… Rien, aucune réponse ! » poursuit-il. En fait, quelques contacts ont eu lieu, mais « à chaque fois, les élus s’abritent derrière des études demandées à la Métropole ». Et, pendant ce temps, les petites rues voient passer de plus en plus de voitures en transit.
« Un scandale »

Autre front à Caudéran et Saint-Augustin, un vieux foyer jamais éteint qui vient de se raviver : celui de l’extension du stationnement payant. L’Association bordelaise de défense des résidents pour un stationnement payant raisonné (ABDRSPR) est ressortie outrée de la séance du conseil municipal, le 5 octobre. La municipalité vient de distribuer un questionnaire dans les rues situées à proximité directe des boulevards, où le stationnement payant pourrait être instauré.
« Ce questionnaire est un scandale, il est totalement orienté. Il est écrit que la zone bleue, ça ne marche pas. Or, à Bègles et à Talence, ils l’ont adoptée et ils vont même l’étendre », s’emporte Michel Bélondrade, vice-président de l’ABDRSPR. « Au conseil municipal, Didier Jeanjean a parlé de constat partagé, d’avancées significatives, mais nous ne sommes pas du tout d’accord ! La mairie n’a retenu aucune de nos propositions ! » Le président Michel Toury ajoute : « Nous voulons juste discuter les modalités et faire admettre les spécificités de nos quartiers ». Comme rue de Pessac, le même sentiment de ne pas arriver à se faire entendre de la mairie.
« On essuie les plâtres »

Rue de Bègles et cours de la Somme, le « mail bombing » (le fait d’inonder une boîte mail) de protestation dure depuis neuf mois. Alors qu’elle professe la démocratie de proximité, la mairie de Bordeaux est elle en train de se mettre les quartiers à dos ? « Le mail bombing,  je connais, je faisais pareil quand j’étais militant ! » s’amuse Olivier Cazaux, maire adjoint du quartier Saint-Jean.
Aujourd’hui aux manettes, il relativise les colères qui s’expriment : « Il y a 31 000 habitants à Bordeaux-Sud, on parle d’une pétition de 340 signatures… On a recueilli 1 200 avis sur le site de participation concernant le cours de la Somme et rue de Bègles. On a même embauché quelqu’un pour dépouiller tout ça ! On fait des expériences et, s’il faut revenir en arrière, on le fera. C’est une nouvelle méthode, on essuie les plâtres. »
« Aucune pression »

À Saint-Augustin, le cas du maire adjoint Dominique Bouisson est symptomatique des difficultés de la mairie à tisser des liens avec le terrain. Cet avocat a conservé sa profession : « Je ne fais pas de la politique un métier ». Du coup, certains se plaignent de ne pas le voir. Pas facile ici de passer après Jean-Louis David (maire adjoint sous l’ère Juppé-Florian), qui arpentait le quartier 365 jours par an, de jour comme de nuit. « Je n’ai pas la même disponibilité que lui, c’était sa vie. Si quelqu’un veut me voir, je le reçois. Mais je ne cherche pas la notoriété », concède-t-il. Un autre élu révèle que Pierre Hurmic ne met « aucune pression » sur les maires adjoints. Tout l’inverse de Juppé, qui imposait aux élus et aux services de répondre vite aux habitants.>>

2- VITESSE ET PRIORITÉ À DROITE : comme vous le savez, la mairie impose petit à petit une vitesse limitée à 30 kms/h dans toutes les rues bordelaises avec un principe de priorité à droite sauf exception. Du coup, on constate la disparition progressive des feux ainsi que de la signalisation . Le non respect de ces deux principes provoque des accidents parfois surprenant. Exemple, hier matin à l’angle des rues Mazarin et Pavillon, un non respect de la priorité à droite du véhicule venant de Mazarin et coupant la route du véhicule roulant sur rue du Pavillon (probablement à plus de 30 kms/h !)  : heureusement pour cette fois ci que des dégâts matériels…

PROPRETÉ : un constat malheureusement récurrent de la saleté de nos rues dû à l’inaction des services de voiries en matière de nettoyage mais aussi à l’incivisme de certains habitants.. Nous faisons remonter l’information aux services Bordeaux Métropole.. Les poubelles stagnantes avec des déchets sur les trottoirs, avec ces derniers jours un manque de personnel ayant généré le non ramassage des poubelles. 

3-Un Nouvel Événement : tous les jeudi soirs de 18 h 30 à 21 h à l’Espace Beaulieu (145 rue Saint Genès) -Les Heures Diwines. Des vins bières et boissons bio non alcoolisées, des tapas, des artistes bordelais issus d’orchestres et de formations régionales..

Bonjour à tous nos adhérents,

1- COLLECTIF SÉGUR-TREUILS : comme évoqué lors du dernier article, les habitants de la rue de Ségur et de la rue des Treuils subissent l’accroissement considérable du volume de circulation provoqué par tous les véhicules entrant par la barrière de Pessac et souhaitant aller vers le centre de Bordeaux. Une pétition est en circulation que je vous propose, si vous en avez convenance, de signer.. Nous savons maintenant que ce n’est qu’une première étape vers la mise en sens unique sortant de l’intégralité de la rue de Pessac avec les lourdes conséquences à venir sur la rue Saint Genès et toutes les rues adjacentes et voisines.. Nous sommes donc tous concernés par cette politique (ZFE et Décarbonation) qui tend à rendre impraticable les rues de bordeaux pour toutes les voitures. Nous risquons donc comme nous l’avions prévu de voir notre quartier embouteillé par des flots considérables de véhicules entrant par les boulevards et désirant se rendre vers le centre de Bordeaux. Vous pouvez simplement accéder à la pétition via le lien ci-dessous au travers du site change.org (site international référencé comme bénéficiant des garanties de suivi et de surveillance). Pour parfaire votre information, je n’ai toujours aucune réponse à ma demande de rendez-vous auprès de Monsieur Didier Jeanjean et Fannie le Boulanger pour justement essayer d’obtenir des informations précises sur ces sujets. A la suite du texte de la pétition et du lien, un article d’Actu- Bordeaux que vous avez peut-être lu vient conforter notre sentiment de ne plus être entendu par nos élus…

+ DE TRAFFIC – DE SÉCURITÉ + DE POLLUTIONS

Agacé par la politique du maire de Bordeaux, Patrick Bobet songe à mettre une rue en sens interdit

Patrick Bobet, l’édile du Bouscat, estime que la mairie de Bordeaux et la Métropole sont responsables de la hausse des embouteillages dans sa commune. Il souhaite contre-attaquer.

Par Nicola Gosselin  Publié le 10 Oct 21 à 20:22

Actu Bordeaux

Depuis la création de couloirs bus-vélos sur les boulevards de Bordeaux, le maire du Bouscat, Patrick Bobet, estime que la circulation est devenue invivable dans sa commune. Il a d’ailleurs reçu plusieurs pétitions de riverains à ce sujet.

Plusieurs fois, l’ancien président de Bordeaux Métropole a alerté la nouvelle majorité métropolitaine mais il n’a pas été écouté, estime-t-il. Au contraire, ces fameux couloirs ont été pérennisés en mai 2021, alors qu’ils n’étaient censés être que provisoires.

Agacé par la politique des mobilités pratiquée par le maire de Bordeaux et par la Métropole, Patrick Bobet a dégainé une étude pour démontrer l’augmentation fulgurante du trafic.

50% de trafic en plus sur un axe principal

Selon les résultats obtenus, le nombre de voitures empruntant l’axe avenue Marcelin Berthelot – avenue Gauthier Lagardère – avenue Sadi Carnot est passé de 5 167 par jour en 2017 à 7 999 véhicules en 2021. Soit une hausse de plus de 50 %. Pour le maire du Bouscat, le constat est simple : « Depuis que les boulevards sont passés de deux files à une seule pour les voitures, les automobilistes en provenance de la place de Ravezies ont la fâcheuse tendance à sortir à la première à droite pour se rendre sur Caudéran, Eysines et tout le cadran nord-est de Bordeaux. Du coup, ils se retrouvent à traverser Le Bouscat au lieu de poursuivre sur les boulevards. » Patrick Bobet attend de la Métropole et de la mairie de Bordeaux des réactions fortes, sinon il envisage de passer plusieurs axes principaux de sa commune en sens unique, à l’image de l’avenue Marcelin Berthelot donc, mais aussi – et surtout – de l’avenue Tivoli. « Je mettrais un sens interdit pour les automobilistes qui arrivent des boulevards, explique-t-il. Purement et simplement. Je ferais ce qu’a fait le maire de Bordeaux, qui a décidé de mettre la rue de Tivoli (qui est le prolongement de l’avenue de Tivoli, de l’autre côté des boulevards) en sens unique depuis juillet dernier  sans prendre l’avis de quiconque. Ce qu’a fait Bordeaux, je vais faire la même chose. Si chacun commence à se protéger des voitures en transit, on va continuer. »

« Je ne vais pas attendre un an de plus »

Patrick Bobet estime que le sens interdit instauré sur la rue de Tivoli, pour les nombreux automobilistes qui arrivent de l’avenue de Tivoli, contribue à embouteiller cet axe routier. Le maire de Bouscat se dit prêt à passer à l’action rapidement pour contrecarrer la politique de la mairie de Bordeaux et de la Métropole : « Ça fait un an qu’on ne m’écoute pas. Je ne vais pas attendre un an de plus pour réagir, il n’en est pas question. Il est temps de prendre le problème à bras le corps et de chercher des solutions rapidement efficaces. »

Bonne journée à tous

Lionel Grossmann-Président de l’ARQSG

 

Cher(e)s Adhérent(e)s, bonjour,

Tout d’abord, un peu de calme, de tranquillité et d’humilité face à ce magnifique ciel rougeoyant hier matin au réveil

1-LE PARLEMENT MOBILE :

Comme vous le savez maintenant, dans le cadre des Assises de la Démocratie Permanente, la Mairie a organisé durant l’été un “nouveau” concept de Parlement Mobile s’installant pour une journée dans les # quartiers de Bordeaux. Le 9 septembre 2021, ce Parlement s’est installé sur la Place Nansouty (dernière étape de sa tournée d’été). De 10 h du matin à 21 h (en ce qui me concerne, de 10 h à 12 h30, puis de 17 h45 à 20 h) des animations ont eu lieu avec pour thèmes : 

Le Porteur de Parole : intervention dans la rue pour tenter de produire du débat public de façon spontanée.. Je remarque en préambule, la présence d’une douzaine de personnes assurant l’animation et # stands en attente. 3 personnes en 1 h 1/2 se sont présentées en entamant un dialogue avec un des animateurs… Fannie Le Boulanger, Notre Maire adjointe passe sur la Place vers 11 h 15 échange avec une personne puis retourne à la Mairie de quartier.,

Ton Quartier Rêvé : set de musique avec le Protocole radio et échanges, discussions et dessins pour imaginer le quartier dont vous rêvez..

A la rencontre de la Démocratie locale : animation proposée par e-graine.. ce qui existe dans le quartier et ce qui pourrait être mis en place pour décider ensemble ?

Bibliambule : sélection d’ouvrage sur la citoyenneté, la démocratie, l’engagement. J’ai noté la présence d’ ADT Quart Monde.

En scène pour le débat : des comédiens de Décalez! vous invitent à vous glisser dans la peau d’un élu.. je n’y ai pas assisté…

Prends ta place et viens jouer: présence de nombreux enfants et petit spectacle vivant par la compagnie du Si.

Dialogue pour une démocratie en transition : c’est vers 18 h que nous nous sommes assis dans ce parlement mobile pour échanger avec les Elus. Une trentaine de personnes ont investi le parlement, en majorité des élus ou membres des équipes de la Mairie ou de la Métropole. Les “habitants” présents plutôt sympathisants et quelques questions posées par des habitants mécontents des mises en sens unique du Cours de la Somme et de la rue de Bègles à propos des embouteillages crées notamment place Nansouty et dans les rues adjacentes.. Didier Jeanjean réfutant ces constats, annonçant, chiffres à l’appui, une baisse de circulation des véhicules, une réduction des émissions de CO2 et une politique claire de la Mairie pour “décarboner” Bordeaux. C’est leur mission et ils se donneront tous les moyens pour y parvenir.. Interventions de Camille Choplin, Harmony Lecerf sur le rêve d’une ville sans voiture, les budgets participatifs, le permis de planter, les principes d’égalité, le sport sur l’espace public, le vivre ensemble… Eve Demange est intervenue également dans le cadre de la politique municipale sur la Résilience Alimentaire qui tente à encourager les circuits courts en développant les productions agricoles diversifiées (petites fermes familiales) de la ceinture maraichère. Objectifs : accès à une alimentation de qualité, locale, de saison au plus grand nombre et tant qu’à faire plutôt végétale qu’animale…(rappel : dans nos écoles bordelaises en 2022, un menu végétarien sera obligatoire deux fois par semaine ce qui réjouit Greenpeace mais beaucoup moins les éleveurs locaux..) Ce qui fera de Bordeaux l’une des villes les plus avancées sur cette question ! 

Ensuite la Démocratie incarnée : restitution des échanges sous forme humoristique avec des comédiens de Décalez!

Pique-nique de quartier en musique entre 20 h et 21 h.

A mon sens et pour vous donnez mon sentiment, ce qui caractérise toutes ces réunions auxquelles j’ai pu assister (id sur la Sécurité etc..) c’est la très faible participation en nombre des citoyens qui devraient être concernés. C’est une constante qui fausse le débat en créant un semblant de démocratie participative donnant aux élus l’impression de partager leur pouvoir en donnant voix au peuple alors que les participants (moi le premier) ne sont pas du tout représentatif de l’ensemble des bordelais et trop peu nombreux. Ces réunions sont souvent de “l’entre-soi”.  Beaucoup de décisions en réalité sont prises dans le cadre d’un plan adossé au programme de la nouvelle majorité élue sur des critères hautement écologiques. Que ces décisions plaisent ou non elles seront prises et appliquées. cf en ce qui nous concerne la poursuite des travaux rue de Pessac..infra..

2- RUE DE SEGUR- RUE DES TREUILS : un collectif à l’initiative des habitants de ces rues s’est créé. Un constat : l’énorme accroissement du volume de circulation automobile, le non respect des limitations de vitesse, les risques pour les riverains et pour les nombreux enfants déambulants dans le quartier. Ce problème comme nous l’avions déjà évoqué, résulte de la mise en sens unique partiel de la rue de Pessac avec un sens véhicules sortants – Costedoat vers Barrière de Pessac et sur 100 mètres (pour le moment..) un sens unique entrant seulement pour le bus obligeant toutes les voitures à emprunter les rues de Ségur et Treuils pour rejoindre 100 mètres plus loin la rue de Pessac et remonter ainsi vers Costedoat et le centre de Bordeaux. La rue de Pessac restant en double sens à partir de la rue des Treuils. Nous nous sommes réunis pour ensemble décider d’un plan d’action avec rédaction d’un texte pétitionnaire et informatif alertant les élus du mécontentement des riverains. Une deuxième réunion est programmée lundi prochain à 18 h 30.

3- RUE SAINT GENÈS vs RUE DE PESSAC : nous ne reviendrons pas sur les accords écrit donnés par N. Florian et F. Robert juste avant les Municipales s’engageant à ne pas changer le sens de circulation de la rue Saint Genès tout en laissant la rue de Pessac à double sens. 5 ans de réunions, d’études, de confrontations, d’échanges avec tous les acteurs concernés avaient abouti aux conclusions entrainant les engagements du Maire et de son Adjoint (cf.supra). Depuis l’arrivée de la nouvelle équipe municipale, on pressentait bien un changement de cap avec une équipe qui ne se sentait pas du tout engagée par ces écrits. De plus travaille auprès de Pierre Hurmic (membre de son Cabinet) Jean Bernard DUBOSCQ, habitant de la rue de Pessac, membre actif, à l’époque du collectif de cette même rue avec les commerçants de la barrière de Pessac pour obtenir la mise en sens unique de leur rue. Pour information, vous pouvez sur ces sujets reprendre les articles précédents. Bref, un de nos adhérents de la rue de Ségur très concerné par la croissance du volume de circulation, rencontre la semaine dernière Didier Jeanjean et Jean Bernard Duboscq en s’étonnant devant eux des conséquences très négatives sur la vie des résidents pour un simple sens unique de 100 mètres de longueur. L’argument des ces messieurs est simple, ce détour n’est que temporaire car d’ici l’été 2022 (dixit) toute la rue de Pessac sera mise en sens sortant avec un couloir entrant réservé aux seuls bus et vélos !!!  La conséquence probable et direct est que les véhicules entrants n’auront plus d’accès vers le centre de Bordeaux ? Rue de Pessac sortante ainsi que rue Saint Genès !  Une solution aux yeux de ces Messieurs serait l’inversion du sens de circulation de la rue Saint Genès !! Evoquée et rejetée par l’ancienne équipe. En effet pour les mêmes raisons de sécurité, pollution, practicité pour le SDIS, les collèges, lycées, Bergonié etc.. nous n’osons pas imaginer le surcroit de volume de circulation dans toutes les rues du quartier, si la seule entrée vers Bordeaux dans cette environnement devient celle de St Genès ! Et au bout de St Genès où iraient ensuite les véhicules ? rue Villedieu ? rue Cadroin ? Nous sommes extrêmement surpris des façons de faire très cavalières de ces Messieurs qui sans nous en parler, alors que nous sommes demandeurs depuis des mois d’informations, évoquent des travaux à venir impactant lourdement notre quotidien. Nous allons demander en urgence un rdv de mairie pour éclaircir tous ces points.

4-VÉGÉTALISATION DES RUES : le meilleur côtoie le pire…S’il est vrai que déminéraliser la cité reste un objectif prioritaire, il faut parfois raison garder et ne pas se retrouver avec des trottoirs impraticables pour les piétons, les poussettes, les personnes âgées et celles en situation de handicap. sans compter sur les propriétaires de chiens qui considèrent les “herbes folles” comme des déversoirs à déjections canines !

Le meilleur sur le plan visuel mais  :                         Le pire : on bloque l’intégralité du trottoir. 

Cette jolie plante dont les fruits ressemblent à du raisin est appelée : Le Raisin d’Amérique ou Teinturier (Phytolacca americana) c’est une espèce de plante herbacée, vivace de la famille des Phytolaccaceae, (photo prise au début de la rue Saint Genès juste après la Banque populaire). C’est une plante toxique. Elle est devenue invasive sur une partie des territoires où elle a été introduite, souvent volontairement comme plante décorative ou pour d’autres usages. Elle constitue un danger pour les populations humaines et certains animaux. Sa concentration en toxines croît avec la maturité de la plante. Ses fruits sont toxiques pour les enfants et de nombreux animaux ; la plante est néanmoins encore vendue et cultivée comme espèce horticole ornementale. Dans la nature elle est retrouvée dans des pâturages, et souvent sur des zones récemment déboisées (coupes rases) ou désherbées (jardins, friches), le long de clôtures et lisières forestières et dans des zones de collectes de déchets. (source wikipedia)

Avec détritus et déjections canines : 

La Mairie préconise de laisser toutes les herbes, plantes , feuillage pousser ceci afin de “déminéraliser” la ville. On peut le comprendre quand il s’agit d’arbres et de plantations controlées et surveillées. Mais lorsque l’on pousse à l’extrême cette pratique elle peut avoir des effet pervers. Vous remarquerez que tous les caniveaux sont envahis d’herbes et de plantes diverses, empêchant l’eau de circuler et d’aller rejoindre les bouches d’égout. Résultats dès qu’il pleut ces herbes bloquent l’eau et crées des retenues qui remontent sur les trottoirs, s’étendent sur la chaussée et éventuellement dans les caves des maisons ou immeubles adjacents… Voici quelques exemples glanés au fil de l’eau …

5- PROPRETÉ : dans toutes nos rues, de gros efforts restent à réaliser à la foi par la municipalité mais aussi par les habitants.. Poubelles stagnantes sur les trottoirs, dépôts sauvages, déjections canines non ramassées, papiers gras, crachats, graffitis, mégots de cigarettes une liste longue mais non exhaustives qui polluent en permanence nos rues..  Pas suffisamment de passages des balayeurs (le mois dernier, j’en ai vu un !).  On reste toujours dans l’attente d’un lavage à minima bi annuel des poubelles grises. Réalisé dans certains quartier mais pas dans le nôtre ! Pourquoi cette discrimination ?

6- Suivi des chantiers : au 33 de la rue Saint Genès (cf article précédent) l’extérieur du bâtiment est terminé. Cette magnifique “maison bourgeoise” a été rénovée en conservant tous ses éléments anciens. 5 appartements sont créés et en cours de commercialisation. L’architecture de la maison et l’harmonie de la rue ont été préservés. Les travaux de démolition intérieure ont débutés au 71 et 73 de la rue Mazarin. Création de 5 appartements et d’une Tropézienne. A suivre également.

SÉCURITÉ : 2 Réunions Atelier ont eu lieu à l’Hôtel de ville Place Pey Berland les 10 et 14 septembre 2021. Ces réunions rentrent dans le cadre du CLSPD : Conseil Local de Sécurité et de Prévention de la Délinquance obligatoire dans les villes de plus de 10 000 habitants. Présidé par le Maire et co-présidé par le Préfet et le Procureur. Réunion des acteurs qui peuvent contribuer à la sécurité et à la prévention = Ville, préfecture, Tribunal Police, éducation nationale, tissu associatif, habitants etc.. Les priorités d’actions pour Bordeaux sont décidées dans ce cadre. Ces réunions aboutissent à la signature d’un plan d’action entre tous les acteurs locaux qui y participent. Fixation des actions opérationnelles  et des axes prioritaires. C’est ce que l’on appelle la STSPD = Stratégie Territoriale de Sécurité et de Prévention de la Délinquance. Nos ateliers se sont partagés au travers de 6 secteurs géographiques regroupant des quartiers. 17 personnes en dehors des animateurs y participaient (à noter aucun élu pour éviter toute polémique..). pour chaque quartier, les participants tentaient de déterminer tous les actes d’insécurité et de délinquance et face à ce constat les ressources existantes ou à créer pour y remédier.. Sans entrer dans les détails, on notera une grande disparité de niveau et de type de délinquances selon les quartiers. On retrouve pêle-mêle : les cambriolages- les incivilités- le deal- la violence (couteaux et armes à feu), les jeunes dehors en décrochage scolaire- les Mineurs Non Emancipés (MNA)- les rodéo- les dégradations d’immeubles-la poste brûlée et fermée (Aubiers-Grand Parc)-rivalité et rixes entre bandes de # quartiers-les tirs de mortiers-les nuisances sonores (quartiers de sortie et vieux Bordeaux)-

Bien qu’encore une fois les participants soient trop peu nombreux, ces deux réunions étaient intéressantes à double titre. Premièrement faire passer des messages claires aux animateurs sur les attentes des habitants qui subissent depuis quelques années, une montée en puissance de l’insécurité et de la délinquance dans une ville autrefois assez préservée, avec à l’appui des exemples précis venant étayer l’idée qu’il ne s’agit plus de “sentiment” d’insécurité mais d’une réalité objective. Deuxièmement, réaliser que selon les quartiers, le niveau d’insécurité et de délinquance n’est pas du tout le même. Certains quartiers “vivent” un quotidien dangereux et inquiétant qui ressemble de plus en plus au pire des cités de banlieue des grandes métropoles..

7-Vide Grenier Place Nansouty : ce jour et malgré la pluie, quelques uns, téméraires ont ouvert leur stand et pu vendre quelques articles aux rares promeneurs de ce dimanche.

8- Bordeaux, port de l’atlantique…. On peut ces jours ci voir deux gros paquebots amarrés sur les quais de la Garonne. Curiosité et toujours surprenant de voir ces énormes navires en pleine ville. Leur présence doit certainement être bénéfique aux commerces de la ville et aux propriétés viticoles environnantes. On peut se poser la question de la pollution générée par les moteurs fonctionnant au diesel marine, même à l’arrêt pour fournir l’alimentation intérieure du bateau (éclairage, cuisine, clim etc). Il avait été envisager d’installer des arrivées électriques sur les quais pour alimenter les bateaux en escale. Je ne crois pas qu’elles existent en quantité et puissance suffisante actuellement.

Bonne semaine à tous.

Lionel Grossmann- Président de l’ARQSG