Bonjour à tous,

Je m’empresse de vous transmettre un article de Sud-Ouest de Denis Lherm constatant que la rue de Bègles repasse à double sens pour au moins deux années. Cette expérience est un échec nonobstant les raisons “pour travaux” qui font revenir Didier Jeanjean sur ses certitudes. Pas “d’évaporation” de véhicules dans cette rue mais au contraire un énorme surcroit de circulation dans les rues adjacentes ! Exactement comme notre constat Ségur-Treuils-Saint Genès ! On retrouve maintenant de la part de D.J une volonté annoncée de concertation préalable. C’est nouveau et on ne va pas s’en plaindre.  Il faudra bien s’en souvenir pour la suite de la mise en sens unique sortant de la rue de Pessac. Par contre, comme vous aviez pu le constater dans la presse récente, l’expérience de la file unique sur les grands boulevards sera rendue définitive. Alors que, si l’on constate un accroissement du nombre de vélos et une diminution du volume de circulation, il n’en reste pas moins que les études récentes d’ATMO Nouvelle Aquitaine n’apportent pas de constat d’une baisse du dioxyde d’azote et pire, le passage de deux files à une engendrent mathématiquement des embouteillages importants avec des allongements de trajets conséquents.

Notre pétition dépasse maintenant les 600 signatures (628). N’hésitez pas à la signer si ce n’est déjà fait et à la relayer. Lien ci-dessous.

https://chng.it/KJV9StC6QT

ps : Une réunion programmée hier à la Mairie sur “Les Cambriolages” à été annulée et reportée au 14 décembre…Je ne manquerai pas d’y revenir. Faites nous remonter à cette occasion toutes les informations sur les problématiques de Sécurité. Merci. 

Lionel Grossmann-Président de l’ARQSG

<< Bordeaux
CIRCULATION

La rue de Bègles repasse à double sens pour deux ans
Denis Lherm d.lherm@sudouest.fr

La rue de Bègles avait été mise partiellement en sens unique au printemps 2021 à titre expérimental. THIERRY DAVID / « SUD OUEST »
Des travaux à venir rue Amédée-Saint-Germain poussent la mairie à mettre fin à l’expérience de la rue de Bègles en sens unique. Provisoirement

Les adversaires de la mise en sens unique de la rue de Bègles vont pouvoir arrêter, au moins pour un temps, d’inonder la boîte mail de la mairie comme ils le font depuis plusieurs mois. En effet, la cause de leur colère va disparaître : la rue va repasser en double sens sur le tronçon qui avait été mis à sens unique au printemps 2021, entre les rues Malbec et Amédée-Saint-Germain. En principe, c’est pour la mi-décembre.
Fin de l’expérience, donc, qui consistait à supprimer un sens de circulation pour faire plus de place aux bus et aux vélos. La cause imprévue de ce revirement se situe justement rue Amédée-Saint-Germain, cette longue voie qui borde le faisceau ferroviaire de la gare Saint-Jean. En raison de lourds travaux programmés par l’aménageur Euratlantique, cette rue va être soumise à des perturbations répétées (voir encadré).
Tout remettre à plat

Notamment des alternats et des coupures de circulation qui auront un impact dans tout le quartier, jusqu’à la rue de Bègles. « Le haut de la rue de Bègles devra être remis à double sens pour des déviations. Dans ces conditions, nous préférons remettre cette rue en double sens et remettre à plat le plan de circulation », indique Didier Jeanjean, adjoint en charge des quartiers. Les travaux devant durer au moins deux ans, la mairie veut mettre à profit cette période pour « revoir le plan de circulation de tout le quartier ». Une décision définitive sera prise fin 2023 concernant la rue de Bègles.
Cette réflexion doit se faire avec les habitants, précise Didier Jeanjean. Une phase de concertation sera donc lancée, avec beaucoup de temps pour trouver la meilleure solution. Les autres changements intervenus dans le quartier, comme la fermeture partielle d’un bout de la rue d’Aubidey (pour la protéger d’un afflux de circulation lié à la mise en sens unique de la rue de Bègles…), ne sont pas remis en question. Il n’est pas non plus question de revenir sur la mise en sens unique du cours de la Somme, autre sujet sensible du quartier.
ATTENTION, TRAVAUX !

Située le long du faisceau ferroviaire sud de la gare Saint-Jean, la rue Amédée-Saint-Germain va concentrer les travaux lourds de l’aménageur Euratlantique durant les deux ans qui viennent. C’est ce qu’affirme la mairie, qui justifie aussi, par ce chantier, la remise en double sens de la rue de Bègles, pour faciliter la circulation dans un secteur annoncé comme perturbé. Ces travaux, c’est tout d’abord le raccordement à venir du pont de la Palombe.
Cet ouvrage, dont les travaux ont commencé en 2017, doit relier le secteur de Belcier à celui d’Amédée-Saint-Germain. Mais son raccordement entraîne la création d’une nouvelle rue le long des voies ferrées, donc des travaux lourds. La mise en service de ce pont est prévue en 2022. Parmi les autres travaux prévus dans le même secteur, figurent aussi plusieurs réfections de façades d’immeubles, avance la municipalité. Des chantier qui auront un possible impact sur la circulation dans le quartier. « Il y a une multiplication des chantiers dans ce secteur, il faut éviter que tout le monde passe par la rue Amédée-Saint-Germain », ajoute le cabinet du maire. Ce qui explique la réquisition de la rue de Bègles.>>

Bonjour cher(e)s Adhérents.

Dans un registre plus agréable, nous vous remercions de noter une Bourse aux Vêtements organisée par l’Association : “Du Vent Dans Les Armoires” (DVDLA) qui aura lieu samedi prochain 20 novembre à la Maison Saint Louis Beaulieu. Grand vide-dressing ouvert à tous avec + de 3 500 articles d’occasion : vêtements, chaussures de la naissance à la femme taille S/M proposés par 100 déposantes. Bon week end à tous.

Lionel Grossmann-Président de l’ARQSG

 

Bonjour à tous,

Comme nous vous l’avions annoncé et après plusieurs relances, nous avons enfin obtenu un rdv sur le thème Circulation Ségur-Treuils-Pessac-Saint Genès.

Etaient présents : pour la Mairie : Didier Jeanjean : Adjoint au Maire, chargé de la Nature et des quartiers apaisés. Fannie Le Boulanger : Maire adjointe mairie de Nansouty-Saint-Genès. Sylvie Dubaa : Secrétaire Générale de quartier. Pour les riverains : Martha Mané, adhérente et résidente de la rue de Ségur, Didier Stucker, adhérent et résident de la rue de Ségur, Michel Blanchard, adhérent et résident de la rue des Treuils, Lionel Grossmann, adhérent et résident de la rue Saint Genès.

 

       Rue Saint Genès à 7 h 45                                    Rue de Ségur 17 h

 

Après une introduction de Didier Jeanjean qui comme à son habitude en monopolisant la parole nous a fait un bilan extrêmement positif de la politique menée par la mairie en matière de circulation, avec chiffres “flatteurs” à l’appui sur la réduction du volume de véhicules sur les grands boulevards, la baisse de l’émission de CO2, la satisfaction des usagers notamment du Cours de la Somme et de la rue de Bègles ! qui viendraient, selon lui, les encourager à poursuivre leur politique volontariste de réduction de l’utilisation des voitures à Bordeaux, reprenant les propos de Pierre Hurmic laissant entendre que : <<Un déplacement sur deux fait moins de deux kilomètres  et  la plupart des quartiers sont à moins de 4 kms de la place Pey Berland,  Il faut plus de pistes cyclables, plus de zone 30, plus de stationnement payant, une zone à faible émission et des dimanche sans voiture dans tous les quartiers et la piétonisation de la quasi totalité de l’hyper-centre.>> Nous sommes, de façon alternative, intervenus tous les quatre pour rappeler à Didier Jeanjean que nous, habitants et usagers n’avions pas du tout le même ressenti et vécu que lui, nonobstant les nombreuses remontées d’informations de nos adhérents ainsi que les divers parutions Presse actant du mécontentement des bordelais et des habitants des communes limitrophes. Si en effet il existe aujourd’hui un consensus pour valider la recherche de décarbonation de nos villes, les rendant moins minérales et plus apaisées, la méthode employée par la Mairie manque à notre avis  de clarté, d’anticipation et de participation des principaux intéressés les mettant souvent devant les travaux accomplis. Les temps de parcours sur les grands boulevards se sont allongés, nous rappelions à Didier Jeanjean qui nous annonçait une baisse de 6 % du nombre de véhicules sur les Gds Bvds que si le nombre à diminué, le temps de parcours à augmenté ! En effet si au lieu de circuler sur deux files les véhicules circulent sur une file cela représente 50 % en plus de véhicules sur une seule file même si la baisse du nombre global est de 6 %, elle ne compense évidemment pas les problèmes d’encombrement… Fannie Le Boulanger nous expliquant que le vélo reste le meilleur moyen de transport en ville et qu’une baisse de 10 % de véhicules,  c’est 50 % d’embouteillages en moins.  Après ces échanges, nous sommes entré dans le coeur de notre sujet, rappelant l’accroissement énorme de la circulation rue de Ségur et des Treuils jusqu’à la rue Saint Genès entrainant des bouchons, une augmentation de la pollution, du bruit et des risques pour les riverains et les centaines d’enfants des Etablissements scolaires proches. Photos et courriers à l’appui, nous rappelons le parcours de 4 années de l’Association qui considérait que ce dossier était clos. Pour la mairie, rien n’ayant été acté en dehors de courriers de Fabien Robert pour compte de Nicolas Florian qu’ils considèrent comme opportunistes juste avant les élections municipales. Ce qui ne les engagent en aucune sorte.. Résultats : 1- la première phase de travaux à la Barrière de Pessac est terminée. La mise en sens unique sur une centaine de mètres bien que générant l’accroissement considérable des véhicules vers Ségur-Treuils et Saint-Genès ne sera absolument pas remis en cause. Seuls les bus et les vélos peuvent emprunter la rue entrante sur toute sa longueur. 2- Il nous a fallu revenir à plusieurs reprises sur le sujet pour obtenir quelques éclaircissements sur la suite !! On comprend, mais cela n’est jamais exposé clairement que l’objectif est la continuation de la mise en sens unique entrant pour les bus et vélos sur toute la longueur de la rue de Pessac. Les automobilistes dans leur conception du “pouvoir partagé” et de la “démocratie participative” vont finir par se lasser et entreront dans Bordeaux par la rue du Général Larminat ! En ce qui concerne la rue Saint Genès, un grand flou sur l’éventuelle inversion du sens de circulation, le passage de bus etc..  Lui rappelant le désaccord unanime des résidents, de Kéolis, du SDIS, des Directeurs d’établissements Scolaires, du directeur de Bergonié; D.Jeanjean s’arrête (on ne sait pourquoi) sur Kéolis en disant :<< ce n’est pas Kéolis qui décide !>> 3- Les éventuels travaux d’infrastructures à réaliser pour Pessac et Saint Genès n’ont pas été programmés via COVED qui sont des Conventions signées pour 3 ans dans lesquelles ont intègre les intervenants Ville, Métropole, Entreprises de BTP avec les financements et co-financements etc… Dernier COVED signé en juin 2021. 4- D. Jeanjean en réponse à la non réouverture du tronçon rue de Pessac tente de nous rassurer en évoquant la possibilité de continuer les modifications sans attendre le prochain COVED et d’intervenir comme sur les autres axes déjà réalisés par du marquage au sol de lignages jaune simples,  peu onéreux et réversibles ! 5- nous avons dû pour nous faire entendre hausser quelque peu le ton et marquer notre surprise et notre mécontentement d’autant qu’après avoir attendu près d’un an et demi pour avoir une réunion sur ce sujet, D. Jeanjean manifestait au bout d’une demi heure de l’impatience ayant paraît il une autre réunion à suivre.. . Didier Jeanjean s’est engagé dixit <<les études Métropole continuent, dès qu’ils auront tous les éléments en mains ils feront appel aux habitants du quartier pour leur exposer leur projet global. Rien ne serait entrepris sans concertation ?  C’est nouveau ! F.Le Boulanger s’est engagée à faire réaliser un comptage rue de Ségur et Treuils (où exactement et quand ?). La réunion s’est terminée à 17 h 30. On reste vraiment sur des interrogations, la seule certitude étant qu’ils ne changeront rien sur ce qui est réalisé. Les habitants continuant de subir les nuisances dûes à l’accroissement du volume de circulation dans le quartier.. La pétition s’impose d’autant plus, n’hésitez pas à la faire circuler et à la signer ainsi que le flyer présentant notre Association qui aura ont le comprend de nombreux chantiers à suivre en 2021 et 2022.

Bonne journée. Cordialement.

Lionel Grossmann-Président de l’ARQSG

https://www.change.org/Collectif-Ségur-Treuils

Bulletin Adhésion 2021 ARQSG

Cher(e)s adhérents bonjour,

Rappel pour ceux qui ne l’aurait pas encore signé le lien pour la pétition contre le sens unique Pessac reportant les flots de véhicules vers les rues adjacentes : Ségur-Treuils-Saint Genès etc..

https://www.change.org/Collectif-Ségur-Treuils

1- CIRCULATION : Martha Mané et moi-même avons rencontré le lundi 18 octobre dernier Denis Lherm, journaliste au journal Sud Ouest pour lui faire part du mécontentement de tous les riverains du quartier face aux décisions unilatérales de la Mairie en matière de circulation et de mises en sens unique de rues ainsi que de changement de sens de circulation générant un accroissement massif du volume des véhicules dans les rues adjacentes…Voir les rues de Ségur et de Treuils mais aussi la rue Saint Genès. Un article très intéressant intitulé : <<Circulation : ces rues qui grondent>> parait ce jour 22/10 dans une double page (p 18 et 19) dans le journal Sud Ouest. Denis Lherm relate des problématiques identiques à la notre dans différents quartiers bordelais avec un ressenti des habitants qui converge totalement avec nos propres préoccupations. Vous trouverez ci dessous un extrait de cet article… une illustration : ce matin à 7 h 30 la rue Saint Genès :

                                         

Après de multiples mails envoyés à notre Maire adjointe et à Didier Jeanjean, nous obtenons enfin un rdv fixé au mardi 26 octobre à 16 h 30 ou peut-être aurons nous quelques informations éclairantes sur le plan de circulation de notre quartier ? 

Extrait Sud Ouest du 22/10/2021 Article rédigé par dénis Lherm :

<<Après la fronde soulevée par la mise en sens unique du cours de la Somme et de la rue de Bègles, en février dernier, un nouveau vent de colère est en train de se lever dans le quartier de la rue de Pessac. Depuis le 25 juin, une petite portion de cette longue rue est en sens unique (sortant), afin de dégager de la place pour le couloir de bus.
Sans surprise, le trafic automobile s’est aussitôt reporté sur les petites voies du quartier, notamment les rues de Ségur ou des Treuils. Au point de rendre la vie des habitants « impossible, une horreur », selon l’un d’eux. Depuis quelques jours, une pétition au nom de « Sauvons notre quartier ! » circule sur le site Change.org. Elle dénonce une situation aberrante et dangereuse.
« On fait des expériences et, s’il faut revenir en arrière, on le fera. C’est une nouvelle méthode, on essuie les plâtres »
« Rien, aucune réponse ! »

« Notre quartier compte sept établissements scolaires, soit 4 500 élèves – c’est celui qui a le plus grand nombre de collèges. Il y a aussi l’institut Bergonié, le jardin des Dames-de-la-Foi, très fréquenté par des familles et des enfants. Depuis la mise en sens unique du début de la rue de Pessac, la circulation dans les rues adjacentes a été multipliée par quatre », alerte Lionel Grossmann, président de l’Association des Riverains du Quartier Saint-Genès (ARQSG).
Lequel se plaint de ne pouvoir joindre facilement les élus du quartier. « Nous avons écrit à tout le monde, à Pierre Hurmic, à Fanny Le Boulanger, Didier Jeanjean… Rien, aucune réponse ! » poursuit-il. En fait, quelques contacts ont eu lieu, mais « à chaque fois, les élus s’abritent derrière des études demandées à la Métropole ». Et, pendant ce temps, les petites rues voient passer de plus en plus de voitures en transit.
« Un scandale »

Autre front à Caudéran et Saint-Augustin, un vieux foyer jamais éteint qui vient de se raviver : celui de l’extension du stationnement payant. L’Association bordelaise de défense des résidents pour un stationnement payant raisonné (ABDRSPR) est ressortie outrée de la séance du conseil municipal, le 5 octobre. La municipalité vient de distribuer un questionnaire dans les rues situées à proximité directe des boulevards, où le stationnement payant pourrait être instauré.
« Ce questionnaire est un scandale, il est totalement orienté. Il est écrit que la zone bleue, ça ne marche pas. Or, à Bègles et à Talence, ils l’ont adoptée et ils vont même l’étendre », s’emporte Michel Bélondrade, vice-président de l’ABDRSPR. « Au conseil municipal, Didier Jeanjean a parlé de constat partagé, d’avancées significatives, mais nous ne sommes pas du tout d’accord ! La mairie n’a retenu aucune de nos propositions ! » Le président Michel Toury ajoute : « Nous voulons juste discuter les modalités et faire admettre les spécificités de nos quartiers ». Comme rue de Pessac, le même sentiment de ne pas arriver à se faire entendre de la mairie.
« On essuie les plâtres »

Rue de Bègles et cours de la Somme, le « mail bombing » (le fait d’inonder une boîte mail) de protestation dure depuis neuf mois. Alors qu’elle professe la démocratie de proximité, la mairie de Bordeaux est elle en train de se mettre les quartiers à dos ? « Le mail bombing,  je connais, je faisais pareil quand j’étais militant ! » s’amuse Olivier Cazaux, maire adjoint du quartier Saint-Jean.
Aujourd’hui aux manettes, il relativise les colères qui s’expriment : « Il y a 31 000 habitants à Bordeaux-Sud, on parle d’une pétition de 340 signatures… On a recueilli 1 200 avis sur le site de participation concernant le cours de la Somme et rue de Bègles. On a même embauché quelqu’un pour dépouiller tout ça ! On fait des expériences et, s’il faut revenir en arrière, on le fera. C’est une nouvelle méthode, on essuie les plâtres. »
« Aucune pression »

À Saint-Augustin, le cas du maire adjoint Dominique Bouisson est symptomatique des difficultés de la mairie à tisser des liens avec le terrain. Cet avocat a conservé sa profession : « Je ne fais pas de la politique un métier ». Du coup, certains se plaignent de ne pas le voir. Pas facile ici de passer après Jean-Louis David (maire adjoint sous l’ère Juppé-Florian), qui arpentait le quartier 365 jours par an, de jour comme de nuit. « Je n’ai pas la même disponibilité que lui, c’était sa vie. Si quelqu’un veut me voir, je le reçois. Mais je ne cherche pas la notoriété », concède-t-il. Un autre élu révèle que Pierre Hurmic ne met « aucune pression » sur les maires adjoints. Tout l’inverse de Juppé, qui imposait aux élus et aux services de répondre vite aux habitants.>>

 

2- VITESSE ET PRIORITÉ À DROITE : comme vous le savez, la mairie impose petit à petit une vitesse limitée à 30 kms/h dans toutes les rues bordelaises avec un principe de priorité à droite sauf exception. Du coup, on constate la disparition progressive des feux ainsi que de la signalisation . Le non respect de ces deux principes provoque des accidents parfois surprenant. Exemple, hier matin à l’angle des rues Mazarin et Pavillon, un non respect de la priorité à droite du véhicule venant de Mazarin et coupant la route du véhicule roulant sur rue du Pavillon (probablement à plus de 30 kms/h !)  : heureusement pour cette fois ci que des dégâts matériels…

PROPRETÉ : un constat malheureusement récurrent de la saleté de nos rues dû à l’inaction des services de voiries en matière de nettoyage mais aussi à l’incivisme de certains habitants.. Nous faisons remonter l’information aux services Bordeaux Métropole.. Les poubelles stagnantes avec des déchets sur les trottoirs, avec ces derniers jours un manque de personnel ayant généré le non ramassage des poubelles. 

                                                                                                                          

3-Un Nouvel Événement : tous les jeudi soirs de 18 h 30 à 21 h à l’Espace Beaulieu (145 rue Saint Genès) -Les Heures Diwines. Des vins bières et boissons bio non alcoolisées, des tapas, des artistes bordelais issus d’orchestres et de formations régionales..