Bonjour cher(e)s Adhérents.

Dans un registre plus agréable, nous vous remercions de noter une Bourse aux Vêtements organisée par l’Association : “Du Vent Dans Les Armoires” (DVDLA) qui aura lieu samedi prochain 20 novembre à la Maison Saint Louis Beaulieu. Grand vide-dressing ouvert à tous avec + de 3 500 articles d’occasion : vêtements, chaussures de la naissance à la femme taille S/M proposés par 100 déposantes. Bon week end à tous.

Lionel Grossmann-Président de l’ARQSG

Bonjour à tous,

Comme nous vous l’avions annoncé et après plusieurs relances, nous avons enfin obtenu un rdv sur le thème Circulation Ségur-Treuils-Pessac-Saint Genès.

Etaient présents : pour la Mairie : Didier Jeanjean : Adjoint au Maire, chargé de la Nature et des quartiers apaisés. Fannie Le Boulanger : Maire adjointe mairie de Nansouty-Saint-Genès. Sylvie Dubaa : Secrétaire Générale de quartier. Pour les riverains : Martha Mané, adhérente et résidente de la rue de Ségur, Didier Stucker, adhérent et résident de la rue de Ségur, Michel Blanchard, adhérent et résident de la rue des Treuils, Lionel Grossmann, adhérent et résident de la rue Saint Genès.

       Rue Saint Genès à 7 h 45                                    Rue de Ségur 17 h

Après une introduction de Didier Jeanjean qui comme à son habitude en monopolisant la parole nous a fait un bilan extrêmement positif de la politique menée par la mairie en matière de circulation, avec chiffres “flatteurs” à l’appui sur la réduction du volume de véhicules sur les grands boulevards, la baisse de l’émission de CO2, la satisfaction des usagers notamment du Cours de la Somme et de la rue de Bègles ! qui viendraient, selon lui, les encourager à poursuivre leur politique volontariste de réduction de l’utilisation des voitures à Bordeaux, reprenant les propos de Pierre Hurmic laissant entendre que : <<Un déplacement sur deux fait moins de deux kilomètres  et  la plupart des quartiers sont à moins de 4 kms de la place Pey Berland,  Il faut plus de pistes cyclables, plus de zone 30, plus de stationnement payant, une zone à faible émission et des dimanche sans voiture dans tous les quartiers et la piétonisation de la quasi totalité de l’hyper-centre.>> Nous sommes, de façon alternative, intervenus tous les quatre pour rappeler à Didier Jeanjean que nous, habitants et usagers n’avions pas du tout le même ressenti et vécu que lui, nonobstant les nombreuses remontées d’informations de nos adhérents ainsi que les divers parutions Presse actant du mécontentement des bordelais et des habitants des communes limitrophes. Si en effet il existe aujourd’hui un consensus pour valider la recherche de décarbonation de nos villes, les rendant moins minérales et plus apaisées, la méthode employée par la Mairie manque à notre avis  de clarté, d’anticipation et de participation des principaux intéressés les mettant souvent devant les travaux accomplis. Les temps de parcours sur les grands boulevards se sont allongés, nous rappelions à Didier Jeanjean qui nous annonçait une baisse de 6 % du nombre de véhicules sur les Gds Bvds que si le nombre à diminué, le temps de parcours à augmenté ! En effet si au lieu de circuler sur deux files les véhicules circulent sur une file cela représente 50 % en plus de véhicules sur une seule file même si la baisse du nombre global est de 6 %, elle ne compense évidemment pas les problèmes d’encombrement… Fannie Le Boulanger nous expliquant que le vélo reste le meilleur moyen de transport en ville et qu’une baisse de 10 % de véhicules,  c’est 50 % d’embouteillages en moins.  Après ces échanges, nous sommes entré dans le coeur de notre sujet, rappelant l’accroissement énorme de la circulation rue de Ségur et des Treuils jusqu’à la rue Saint Genès entrainant des bouchons, une augmentation de la pollution, du bruit et des risques pour les riverains et les centaines d’enfants des Etablissements scolaires proches. Photos et courriers à l’appui, nous rappelons le parcours de 4 années de l’Association qui considérait que ce dossier était clos. Pour la mairie, rien n’ayant été acté en dehors de courriers de Fabien Robert pour compte de Nicolas Florian qu’ils considèrent comme opportunistes juste avant les élections municipales. Ce qui ne les engagent en aucune sorte.. Résultats : 1- la première phase de travaux à la Barrière de Pessac est terminée. La mise en sens unique sur une centaine de mètres bien que générant l’accroissement considérable des véhicules vers Ségur-Treuils et Saint-Genès ne sera absolument pas remis en cause. Seuls les bus et les vélos peuvent emprunter la rue entrante sur toute sa longueur. 2- Il nous a fallu revenir à plusieurs reprises sur le sujet pour obtenir quelques éclaircissements sur la suite !! On comprend, mais cela n’est jamais exposé clairement que l’objectif est la continuation de la mise en sens unique entrant pour les bus et vélos sur toute la longueur de la rue de Pessac. Les automobilistes dans leur conception du “pouvoir partagé” et de la “démocratie participative” vont finir par se lasser et entreront dans Bordeaux par la rue du Général Larminat ! En ce qui concerne la rue Saint Genès, un grand flou sur l’éventuelle inversion du sens de circulation, le passage de bus etc..  Lui rappelant le désaccord unanime des résidents, de Kéolis, du SDIS, des Directeurs d’établissements Scolaires, du directeur de Bergonié; D.Jeanjean s’arrête (on ne sait pourquoi) sur Kéolis en disant :<< ce n’est pas Kéolis qui décide !>> 3- Les éventuels travaux d’infrastructures à réaliser pour Pessac et Saint Genès n’ont pas été programmés via COVED qui sont des Conventions signées pour 3 ans dans lesquelles ont intègre les intervenants Ville, Métropole, Entreprises de BTP avec les financements et co-financements etc… Dernier COVED signé en juin 2021. 4- D. Jeanjean en réponse à la non réouverture du tronçon rue de Pessac tente de nous rassurer en évoquant la possibilité de continuer les modifications sans attendre le prochain COVED et d’intervenir comme sur les autres axes déjà réalisés par du marquage au sol de lignages jaune simples,  peu onéreux et réversibles ! 5- nous avons dû pour nous faire entendre hausser quelque peu le ton et marquer notre surprise et notre mécontentement d’autant qu’après avoir attendu près d’un an et demi pour avoir une réunion sur ce sujet, D. Jeanjean manifestait au bout d’une demi heure de l’impatience ayant paraît il une autre réunion à suivre.. . Didier Jeanjean s’est engagé dixit <<les études Métropole continuent, dès qu’ils auront tous les éléments en mains ils feront appel aux habitants du quartier pour leur exposer leur projet global. Rien ne serait entrepris sans concertation ?  C’est nouveau ! F.Le Boulanger s’est engagée à faire réaliser un comptage rue de Ségur et Treuils (où exactement et quand ?). La réunion s’est terminée à 17 h 30. On reste vraiment sur des interrogations, la seule certitude étant qu’ils ne changeront rien sur ce qui est réalisé. Les habitants continuant de subir les nuisances dûes à l’accroissement du volume de circulation dans le quartier.. La pétition s’impose d’autant plus, n’hésitez pas à la faire circuler et à la signer ainsi que le flyer présentant notre Association qui aura ont le comprend de nombreux chantiers à suivre en 2021 et 2022.

Bonne journée. Cordialement.

Lionel Grossmann-Président de l’ARQSG

https://www.change.org/Collectif-Ségur-Treuils

Bulletin Adhésion 2021 ARQSG

Cher(e)s adhérents bonjour,

Rappel pour ceux qui ne l’aurait pas encore signé le lien pour la pétition contre le sens unique Pessac reportant les flots de véhicules vers les rues adjacentes : Ségur-Treuils-Saint Genès etc..

https://www.change.org/Collectif-Ségur-Treuils

1- CIRCULATION : Martha Mané et moi-même avons rencontré le lundi 18 octobre dernier Denis Lherm, journaliste au journal Sud Ouest pour lui faire part du mécontentement de tous les riverains du quartier face aux décisions unilatérales de la Mairie en matière de circulation et de mises en sens unique de rues ainsi que de changement de sens de circulation générant un accroissement massif du volume des véhicules dans les rues adjacentes…Voir les rues de Ségur et de Treuils mais aussi la rue Saint Genès. Un article très intéressant intitulé : <<Circulation : ces rues qui grondent>> parait ce jour 22/10 dans une double page (p 18 et 19) dans le journal Sud Ouest. Denis Lherm relate des problématiques identiques à la notre dans différents quartiers bordelais avec un ressenti des habitants qui converge totalement avec nos propres préoccupations. Vous trouverez ci dessous un extrait de cet article… une illustration : ce matin à 7 h 30 la rue Saint Genès :

Après de multiples mails envoyés à notre Maire adjointe et à Didier Jeanjean, nous obtenons enfin un rdv fixé au mardi 26 octobre à 16 h 30 ou peut-être aurons nous quelques informations éclairantes sur le plan de circulation de notre quartier ? 

Extrait Sud Ouest du 22/10/2021 Article rédigé par dénis Lherm :

<<Après la fronde soulevée par la mise en sens unique du cours de la Somme et de la rue de Bègles, en février dernier, un nouveau vent de colère est en train de se lever dans le quartier de la rue de Pessac. Depuis le 25 juin, une petite portion de cette longue rue est en sens unique (sortant), afin de dégager de la place pour le couloir de bus.
Sans surprise, le trafic automobile s’est aussitôt reporté sur les petites voies du quartier, notamment les rues de Ségur ou des Treuils. Au point de rendre la vie des habitants « impossible, une horreur », selon l’un d’eux. Depuis quelques jours, une pétition au nom de « Sauvons notre quartier ! » circule sur le site Change.org. Elle dénonce une situation aberrante et dangereuse.
« On fait des expériences et, s’il faut revenir en arrière, on le fera. C’est une nouvelle méthode, on essuie les plâtres »
« Rien, aucune réponse ! »

« Notre quartier compte sept établissements scolaires, soit 4 500 élèves – c’est celui qui a le plus grand nombre de collèges. Il y a aussi l’institut Bergonié, le jardin des Dames-de-la-Foi, très fréquenté par des familles et des enfants. Depuis la mise en sens unique du début de la rue de Pessac, la circulation dans les rues adjacentes a été multipliée par quatre », alerte Lionel Grossmann, président de l’Association des Riverains du Quartier Saint-Genès (ARQSG).
Lequel se plaint de ne pouvoir joindre facilement les élus du quartier. « Nous avons écrit à tout le monde, à Pierre Hurmic, à Fanny Le Boulanger, Didier Jeanjean… Rien, aucune réponse ! » poursuit-il. En fait, quelques contacts ont eu lieu, mais « à chaque fois, les élus s’abritent derrière des études demandées à la Métropole ». Et, pendant ce temps, les petites rues voient passer de plus en plus de voitures en transit.
« Un scandale »

Autre front à Caudéran et Saint-Augustin, un vieux foyer jamais éteint qui vient de se raviver : celui de l’extension du stationnement payant. L’Association bordelaise de défense des résidents pour un stationnement payant raisonné (ABDRSPR) est ressortie outrée de la séance du conseil municipal, le 5 octobre. La municipalité vient de distribuer un questionnaire dans les rues situées à proximité directe des boulevards, où le stationnement payant pourrait être instauré.
« Ce questionnaire est un scandale, il est totalement orienté. Il est écrit que la zone bleue, ça ne marche pas. Or, à Bègles et à Talence, ils l’ont adoptée et ils vont même l’étendre », s’emporte Michel Bélondrade, vice-président de l’ABDRSPR. « Au conseil municipal, Didier Jeanjean a parlé de constat partagé, d’avancées significatives, mais nous ne sommes pas du tout d’accord ! La mairie n’a retenu aucune de nos propositions ! » Le président Michel Toury ajoute : « Nous voulons juste discuter les modalités et faire admettre les spécificités de nos quartiers ». Comme rue de Pessac, le même sentiment de ne pas arriver à se faire entendre de la mairie.
« On essuie les plâtres »

Rue de Bègles et cours de la Somme, le « mail bombing » (le fait d’inonder une boîte mail) de protestation dure depuis neuf mois. Alors qu’elle professe la démocratie de proximité, la mairie de Bordeaux est elle en train de se mettre les quartiers à dos ? « Le mail bombing,  je connais, je faisais pareil quand j’étais militant ! » s’amuse Olivier Cazaux, maire adjoint du quartier Saint-Jean.
Aujourd’hui aux manettes, il relativise les colères qui s’expriment : « Il y a 31 000 habitants à Bordeaux-Sud, on parle d’une pétition de 340 signatures… On a recueilli 1 200 avis sur le site de participation concernant le cours de la Somme et rue de Bègles. On a même embauché quelqu’un pour dépouiller tout ça ! On fait des expériences et, s’il faut revenir en arrière, on le fera. C’est une nouvelle méthode, on essuie les plâtres. »
« Aucune pression »

À Saint-Augustin, le cas du maire adjoint Dominique Bouisson est symptomatique des difficultés de la mairie à tisser des liens avec le terrain. Cet avocat a conservé sa profession : « Je ne fais pas de la politique un métier ». Du coup, certains se plaignent de ne pas le voir. Pas facile ici de passer après Jean-Louis David (maire adjoint sous l’ère Juppé-Florian), qui arpentait le quartier 365 jours par an, de jour comme de nuit. « Je n’ai pas la même disponibilité que lui, c’était sa vie. Si quelqu’un veut me voir, je le reçois. Mais je ne cherche pas la notoriété », concède-t-il. Un autre élu révèle que Pierre Hurmic ne met « aucune pression » sur les maires adjoints. Tout l’inverse de Juppé, qui imposait aux élus et aux services de répondre vite aux habitants.>>

2- VITESSE ET PRIORITÉ À DROITE : comme vous le savez, la mairie impose petit à petit une vitesse limitée à 30 kms/h dans toutes les rues bordelaises avec un principe de priorité à droite sauf exception. Du coup, on constate la disparition progressive des feux ainsi que de la signalisation . Le non respect de ces deux principes provoque des accidents parfois surprenant. Exemple, hier matin à l’angle des rues Mazarin et Pavillon, un non respect de la priorité à droite du véhicule venant de Mazarin et coupant la route du véhicule roulant sur rue du Pavillon (probablement à plus de 30 kms/h !)  : heureusement pour cette fois ci que des dégâts matériels…

PROPRETÉ : un constat malheureusement récurrent de la saleté de nos rues dû à l’inaction des services de voiries en matière de nettoyage mais aussi à l’incivisme de certains habitants.. Nous faisons remonter l’information aux services Bordeaux Métropole.. Les poubelles stagnantes avec des déchets sur les trottoirs, avec ces derniers jours un manque de personnel ayant généré le non ramassage des poubelles. 

3-Un Nouvel Événement : tous les jeudi soirs de 18 h 30 à 21 h à l’Espace Beaulieu (145 rue Saint Genès) -Les Heures Diwines. Des vins bières et boissons bio non alcoolisées, des tapas, des artistes bordelais issus d’orchestres et de formations régionales..

Bonjour à tous nos adhérents,

1- COLLECTIF SÉGUR-TREUILS : comme évoqué lors du dernier article, les habitants de la rue de Ségur et de la rue des Treuils subissent l’accroissement considérable du volume de circulation provoqué par tous les véhicules entrant par la barrière de Pessac et souhaitant aller vers le centre de Bordeaux. Une pétition est en circulation que je vous propose, si vous en avez convenance, de signer.. Nous savons maintenant que ce n’est qu’une première étape vers la mise en sens unique sortant de l’intégralité de la rue de Pessac avec les lourdes conséquences à venir sur la rue Saint Genès et toutes les rues adjacentes et voisines.. Nous sommes donc tous concernés par cette politique (ZFE et Décarbonation) qui tend à rendre impraticable les rues de bordeaux pour toutes les voitures. Nous risquons donc comme nous l’avions prévu de voir notre quartier embouteillé par des flots considérables de véhicules entrant par les boulevards et désirant se rendre vers le centre de Bordeaux. Vous pouvez simplement accéder à la pétition via le lien ci-dessous au travers du site change.org (site international référencé comme bénéficiant des garanties de suivi et de surveillance). Pour parfaire votre information, je n’ai toujours aucune réponse à ma demande de rendez-vous auprès de Monsieur Didier Jeanjean et Fannie le Boulanger pour justement essayer d’obtenir des informations précises sur ces sujets. A la suite du texte de la pétition et du lien, un article d’Actu- Bordeaux que vous avez peut-être lu vient conforter notre sentiment de ne plus être entendu par nos élus…

+ DE TRAFFIC – DE SÉCURITÉ + DE POLLUTIONS

Agacé par la politique du maire de Bordeaux, Patrick Bobet songe à mettre une rue en sens interdit

Patrick Bobet, l’édile du Bouscat, estime que la mairie de Bordeaux et la Métropole sont responsables de la hausse des embouteillages dans sa commune. Il souhaite contre-attaquer.

Par Nicola Gosselin  Publié le 10 Oct 21 à 20:22

Actu Bordeaux

Depuis la création de couloirs bus-vélos sur les boulevards de Bordeaux, le maire du Bouscat, Patrick Bobet, estime que la circulation est devenue invivable dans sa commune. Il a d’ailleurs reçu plusieurs pétitions de riverains à ce sujet.

Plusieurs fois, l’ancien président de Bordeaux Métropole a alerté la nouvelle majorité métropolitaine mais il n’a pas été écouté, estime-t-il. Au contraire, ces fameux couloirs ont été pérennisés en mai 2021, alors qu’ils n’étaient censés être que provisoires.

Agacé par la politique des mobilités pratiquée par le maire de Bordeaux et par la Métropole, Patrick Bobet a dégainé une étude pour démontrer l’augmentation fulgurante du trafic.

50% de trafic en plus sur un axe principal

Selon les résultats obtenus, le nombre de voitures empruntant l’axe avenue Marcelin Berthelot – avenue Gauthier Lagardère – avenue Sadi Carnot est passé de 5 167 par jour en 2017 à 7 999 véhicules en 2021. Soit une hausse de plus de 50 %. Pour le maire du Bouscat, le constat est simple : « Depuis que les boulevards sont passés de deux files à une seule pour les voitures, les automobilistes en provenance de la place de Ravezies ont la fâcheuse tendance à sortir à la première à droite pour se rendre sur Caudéran, Eysines et tout le cadran nord-est de Bordeaux. Du coup, ils se retrouvent à traverser Le Bouscat au lieu de poursuivre sur les boulevards. » Patrick Bobet attend de la Métropole et de la mairie de Bordeaux des réactions fortes, sinon il envisage de passer plusieurs axes principaux de sa commune en sens unique, à l’image de l’avenue Marcelin Berthelot donc, mais aussi – et surtout – de l’avenue Tivoli. « Je mettrais un sens interdit pour les automobilistes qui arrivent des boulevards, explique-t-il. Purement et simplement. Je ferais ce qu’a fait le maire de Bordeaux, qui a décidé de mettre la rue de Tivoli (qui est le prolongement de l’avenue de Tivoli, de l’autre côté des boulevards) en sens unique depuis juillet dernier  sans prendre l’avis de quiconque. Ce qu’a fait Bordeaux, je vais faire la même chose. Si chacun commence à se protéger des voitures en transit, on va continuer. »

« Je ne vais pas attendre un an de plus »

Patrick Bobet estime que le sens interdit instauré sur la rue de Tivoli, pour les nombreux automobilistes qui arrivent de l’avenue de Tivoli, contribue à embouteiller cet axe routier. Le maire de Bouscat se dit prêt à passer à l’action rapidement pour contrecarrer la politique de la mairie de Bordeaux et de la Métropole : « Ça fait un an qu’on ne m’écoute pas. Je ne vais pas attendre un an de plus pour réagir, il n’en est pas question. Il est temps de prendre le problème à bras le corps et de chercher des solutions rapidement efficaces. »

Bonne journée à tous

Lionel Grossmann-Président de l’ARQSG